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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Blog › Análise

Land Rover defender 2024: preço, FIPE e ficha técnica

O Land Rover defender 2024 custa de R$ 553.492 a R$ 785.522 pela Tabela FIPE de outubro de 2026. É um SUV grande para quem busca tração integral e opções híbridas, mas a compra exige orçamento compatível com um veículo de alto valor e atenção ao histórico de manutenção.

A seguir, veja como os preços se distribuem entre as versões, o que a ficha técnica informa sobre motores, consumo e espaço, e quais pontos verificar antes de fechar negócio. A comparação com rivais ajuda a entender o mercado; o documento do carro confirma qual configuração está sendo negociada.

Land Rover defender 2024 em números

Preço hoje na FIPER$ 548.510 a R$ 785.5228 versão(ões)
Variação em 12 meses−12,3%média das versões
Perda real desde o lançamento−28,8%descontada a inflação
Melhor épocacomprar: mar e abrvender: ago e dez

Tabela FIPE de referência mais recente, atualizada automaticamente.

Quanto vale o Land Rover defender 2024 hoje

Entre as oito versões listadas, a Defender 130 X 3.0 I6 diesel híbrida leve aparece no topo, a R$ 785.522. Na outra ponta, a Defender 90 D300 HSE está em R$ 553.492. A distância entre os dois preços reflete configurações diferentes dentro da linha; os dados não permitem atribuir essa diferença a equipamentos específicos.

O preço médio do ano-modelo caiu 11,5% em 12 meses, segundo o histórico da FIPE. O movimento varia bastante conforme a versão: a 110 X-DY HSE P400e recuou 2,9% no período, enquanto a 90 D300 HSE perdeu 18,9%. Para avaliar a perda real desde o lançamento, essa versão P400e caiu 21,9% após descontar a inflação, apesar da alta recente de 1,7% em um mês. Confira os valores das versões do Defender 2024 antes de comparar anúncios.

Versões de Land Rover defender 2024 e preço hoje

VersãoPreço FIPE12 meses
Defender 90 D300 HSE Diesel Aut.( Hibr.)R$ 548.510−20,3%
Defender 110 HSE D300 Die. Aut.(Híb.)R$ 549.224−17,1%
Defender 110 X P400e Aut. (Hibrido)R$ 581.903−19,4%
Defe. 110 X-DY.HSE D300 Die Aut. (Híb.)R$ 607.095−10,8%
Defender 110 X D300 Die. Aut. (Híb.)R$ 610.131−11,9%
Defe. 110 X-DY HSE P400e Aut. (Hib.)R$ 618.824−2,9%
Defe. 130 Outbound D300 Die. Aut. (Hib.)R$ 639.666−17,5%
Defender 130 X 3.0 I6 Die.Aut.(Hibrido)R$ 785.522+1,3%

Ficha técnica e consumo

A ficha reúne duas soluções híbridas distintas. No P400e, o motor 2.0 turbo a gasolina trabalha com um elétrico de 104 cv e bateria de 19,2 kWh, com potência combinada de 404 cv. Já o D300 usa um seis cilindros 3.0 turbodiesel com sistema híbrido leve de 48 volts e 300 cv. As configurações informadas têm câmbio automático de oito marchas e tração integral.

Os números de consumo disponíveis são do D300: 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada, pelo ciclo Inmetro. São referências para o diesel, não para o P400e. O espaço também depende da configuração: a ficha registra 389 litros no D300 de oito lugares ou 1.329 litros na configuração de cinco lugares, enquanto o P400e tem dado de 600 litros. Confira a versão exata para não comparar medidas de carrocerias diferentes.

Ficha técnica

Híbrido3.0 híbrido
MotorMotor 2.0 turbo Ingenium a gasolina (P400e, PHEV) com motor elétrico de 104 cv e bateria de 19,2 kWh; no D300, motor 3.0 turbodiesel Ingenium mild hybrid (MHEV)3.0 I6 turbodiesel D300 com sistema híbrido leve (MHEV) de 48V
Potência404 cv combinados (P400e); 300 cv (D300)300 cv (diesel)
Torque64 kgfm (P400e, Webmotors); 66,2 kgfm (D300, Webmotors)66,3 kgfm
CâmbioAutomática, 8 marchasAutomático ZF de 8 marchas (única opção informada para este motor)
TraçãoIntegral permanente (4x4)Integral 4x4 (iAWD)
Consumo na cidade—9,8 km/l (diesel, ciclo Inmetro)
Consumo na estrada—11,1 km/l (diesel, ciclo Inmetro)
Tanque89 litros89 litros
Porta-malas464/120 litros (Defender 110 X D300, Shopcar); 600 litros (P400e, Mobiauto)389 litros (8 lugares) / 1.329 litros (5 lugares)
Comprimento4.758 mm (Defender 110 X D300, Shopcar)5.358 mm
Entre-eixos3.022 mm3.022 mm
Peso2.471 kg (Defender 110 X D300, peso em ordem de marcha, Shopcar)—

Fontes: revistafullpower.com.br, carrosnaweb.com.br, webmotors.com.br, noticiasautomoveis.com.br, automaistv.com.br, garagem360.com.br, terra.com.br, shopcar.com.br

Manutenção: o que observar

A ficha prevê revisão do motor diesel a cada 12 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro, e lista itens como óleo, filtros e fluido de freio. Peça notas fiscais e registros de manutenção, além de verificar se os serviços previstos foram feitos. Há recalls associados a faixas de chassi e períodos de fabricação: entre eles, uma atualização de software em parte dos Defender 110 2024 e ações envolvendo alojamento e filtro de óleo. Consulte a situação pelo chassi em uma concessionária ou nos canais oficiais antes da compra; reparos de recall são gratuitos.

Manutenção e recalls

Híbrido

  • Revisões: A cada 12 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro (motor diesel); plano de manutenção Land Rover Care com 5 revisões básicas
  • Garantia de fábrica: 3 anos ou 100.000 km

Itens que mais pedem atenção na manutenção

  • Troca de óleo e filtro de óleo do motor, filtro de ar, filtro de pólen e fluido de freio (itens do plano de revisão básica)

Pontos de atenção conhecidos

  • Recall no Brasil de Defender 110 2024 (chassis R2262805 a R2266358): risco de redução súbita de velocidade quando o sistema de EV não impulsiona o veículo; atualização gratuita do software do módulo
  • Recall (2026) de Defender 90/110/130 fabricados entre 03/03/2024 e 20/04/2026: polia intermediária pode danificar o sensor de pressão e temperatura do óleo, com possível vazamento

Recalls

  • Defender 110 ano/modelo 2024 (chassis R2262805 a R2266358): software do módulo de controle do sistema elétrico (EV); reparo gratuito de cerca de 1 hora
  • Defender 2024 (chassis SALEA7BW0R2293647 a SALEA7BW9R2298572, fabricados até 26/2/2024): substituição do alojamento e do filtro de óleo por risco de incêndio
  • Defender 2024 nos EUA (NHTSA 24V678000): câmera traseira pode não exibir imagem; troca gratuita do módulo NFSM (referência de mercado externo, não Brasil)

3.0 híbrido

  • Revisões: A cada 12 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro (motor diesel); plano Land Rover Care com até 5 revisões básicas
  • Garantia de fábrica: 3 anos ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro

Itens que mais pedem atenção na manutenção

  • Troca de óleo do motor e filtro de óleo do motor (itens do plano de revisão)
  • Filtro de ar e filtro de pólen
  • Filtro de combustível (motor diesel) e fluido de freio

Pontos de atenção conhecidos

  • Recall nacional (chassis de 03/03/2024 a 20/04/2026): polia intermediária da correia do acionamento auxiliar pode danificar o sensor de pressão e temperatura do óleo e causar vazamento de óleo
  • Recall de 2024 para substituição do alojamento e do filtro de óleo (risco de vazamento e incêndio), chassis SALEA7BW0R2293647 a SALEA7BW9R2298572

Recalls

  • Polia intermediária do acionamento auxiliar (Defender 90, 110 e 130, chassis não sequenciais fabricados entre 03/03/2024 e 20/04/2026)
  • Alojamento e filtro de óleo do motor, Defender 2024 (chassis SALEA7BW0R2293647 a SALEA7BW9R2298572, fabricados de 30/11/2023 a 26/02/2024)

O custo e a frequência reais variam com o uso, a quilometragem e o histórico de cada carro. Confira recalls pelo chassi no site da montadora.

Fontes: landrover.com.br, autossegredos.com.br, auto-recalls.justia.com

Land Rover defender 2024 ou concorrentes?

Na seleção de SUVs de porte e faixa próximos, o Mercedes-Benz GLE-450 tem preço médio de R$ 591.871 e queda de 14,1% em 12 meses. O BMW X6 custa R$ 656.585, com recuo de 11,2%; portanto, está acima da média de algumas versões do Defender 2024, mas abaixo das mais caras. Já o Porsche Cayenne aparece a R$ 681.237 e perdeu 14,0%. O Defender teve queda média de 11,5% no ano-modelo, menor que a dos três exemplos, embora algumas de suas versões tenham desvalorizado bem mais. Veja também os dados do GLE-450 e do BMW X6 para comparar cada unidade com a configuração pretendida.

Concorrentes diretos

ModeloPreço médio12 meses
Audi Q8R$ 526.797−13,3%
Land Rover discoveryR$ 526.860−15,2%
Mercedes-Benz GLE-450R$ 579.909−12,8%
BMW X6R$ 648.443−10,3%

Mesmo segmento e porte, ano e preço próximos. Comparar pelo custo mensal

Prós e contras

Prós

  • Tração integral informada para as configurações da ficha.
  • Opção P400e com 404 cv combinados.
  • O D300 registra consumo de 11,1 km/l na estrada pelo ciclo Inmetro.
  • A 110 X-DY HSE P400e teve queda de 2,9% em 12 meses.

Contras

  • O preço FIPE varia de R$ 553.492 a R$ 785.522.
  • A média do ano-modelo caiu 11,5% em 12 meses.
  • O consumo informado para o D300 é de 9,8 km/l na cidade.
  • Algumas unidades podem estar abrangidas por campanhas de recall.

Vale a pena comprar um Land Rover defender 2024 usado?

O Defender 2024 pode fazer sentido para quem procura um SUV grande com tração integral e aceita custos de uso compatíveis com essa faixa de preço. Para decidir entre versões, compare a configuração e o histórico da unidade, não apenas o menor valor FIPE: a diferença de preço entre as versões é ampla e a desvalorização em 12 meses também muda de uma para outra.

Confira a versão no documento, os registros de revisão e um laudo cautelar independente. Consulte também o chassi para confirmar se há recall pendente, especialmente nas campanhas ligadas ao sistema elétrico e ao conjunto de óleo. O padrão histórico do modelo aponta setembro e novembro como meses mais favoráveis para comprar, e maio e junho para vender; a diferença típica entre o melhor e o pior mês é de 0,8%, então esse efeito é pequeno diante do preço e do estado do veículo.

Perguntas frequentes

Qual é o Defender 2024 mais barato pela Tabela FIPE?

A Defender 90 D300 HSE aparece a R$ 553.492 na referência de outubro de 2026. O valor serve como referência média e não substitui a avaliação de conservação, quilometragem e histórico da unidade.

Qual versão teve a maior alta em 12 meses?

A Defender 130 X 3.0 I6 diesel híbrida leve registrou variação positiva de 1,3%. Isso não significa que todas as unidades tenham valorizado nessa proporção, nem elimina a perda real acumulada desde o lançamento, que foi de 19,2% para essa versão.

O consumo informado vale para todas as versões híbridas?

Não. Os dados de 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada correspondem ao D300 diesel, no ciclo Inmetro. A ficha disponível não traz consumo do P400e.

Como confirmar se um Defender 2024 tem recall pendente?

Tenha o número do chassi em mãos e consulte os canais oficiais da fabricante ou uma concessionária Land Rover. Algumas campanhas abrangem apenas faixas específicas de chassi e podem envolver veículos fabricados em períodos diferentes.

Os valores citados neste artigo vêm da Tabela FIPE, que é a referência de preço médio de veículos no Brasil. Os dados oficiais estão disponíveis no site da FIPE: veiculos.fipe.org.br

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