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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

RAM 2500 LARAMIE TROPIV. 6.7 4x4 Diesel 2012

FIPE 083002-0 · Diesel · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 203.192 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 6.168 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 231.737
Corrigido pela inflaçãoR$ 463.623
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 203.192 R$ 260.431
sobrou 43,8% do valor corrigido 56,2% evaporaram em 13 anos
◐
43,8%do valor corrigido restante
R$ 203.192 de R$ 463.623
↓
−56,2%perda real em 13 anos
−R$ 260.431 de poder de compra
◷
R$ 1.691custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 151kR$ 236kR$ 321kR$ 407kR$ 492k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
151k236k321k407k492k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 203.192 R$ 203.192 ↓ 2,9%
2025 R$ 209.360 R$ 215.862 ↓ 5,0%
2024 R$ 220.467 R$ 237.008 ↑ 3,7%
2023 R$ 212.667 R$ 239.668 ↑ 6,7%
2022 R$ 199.380 R$ 235.078 ↑ 3,4%
2021 R$ 192.917 R$ 240.615 ↑ 7,7%
2020 R$ 179.111 R$ 245.872 ↓ 1,9%
2019 R$ 182.575 R$ 261.949 ↓ 4,9%
2018 R$ 192.069 R$ 287.436 ↓ 3,6%
2017 R$ 199.278 R$ 309.395 ↓ 4,0%
2016 R$ 207.665 R$ 331.919 ↓ 4,0%
2015 R$ 216.269 R$ 367.407 ↓ 3,7%
2014 R$ 224.598 R$ 422.282 ↓ 3,1%
2013 R$ 231.737 R$ 463.623 início

Em 13 anos este 2500 perdeu 56,2% do poder de compra. A média dos 2500 no mesmo período é −30,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.168 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 17.275 (22 m) −7,8%
36 meses −R$ 9.475 (34 m) −4,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 231.737 no CDI seriam R$ 697.058 hoje.

No CDIR$ 697.058
No carroR$ 203.192

Diferença de R$ 493.866 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford F-250 R$ 173.947 R$ 551/mês +1,2%
Dodge Ram R$ 192.172 R$ 616/mês −4,7%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do RAM 2500 LARAMIE TROPIV. 6.7 4x4 Diesel 2012?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 203.192. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 2500 LARAMIE TROPIV. 6.7 4x4 Diesel desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 56,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 231.737 equivale a R$ 463.623 hoje, e o carro vale R$ 203.192.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 231.737 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 697.058 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 203.192 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.