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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A1 1.4 TFSI 122cv S-tronic 3p 2011

FIPE 008153-1 · Gasolina · 15 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 52.845 ↓ 5,1% em 12 meses

−R$ 2.820 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2011R$ 92.590
Corrigido pela inflaçãoR$ 214.231
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 52.845 R$ 161.386
sobrou 24,7% do valor corrigido 75,3% evaporaram em 15 anos
◐
24,7%do valor corrigido restante
R$ 52.845 de R$ 214.231
↓
−75,3%perda real em 15 anos
−R$ 161.386 de poder de compra
◷
R$ 907custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 31kR$ 74kR$ 118kR$ 161kR$ 205k201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
31k74k118k161k205k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 52.845 R$ 52.845 ↓ 6,1%
2025 R$ 56.250 R$ 57.997 ↓ 1,3%
2024 R$ 56.984 R$ 61.259 ↓ 2,7%
2023 R$ 58.575 R$ 66.012 ↓ 3,9%
2022 R$ 60.922 R$ 71.830 ↑ 7,2%
2021 R$ 56.812 R$ 70.859 ↑ 25,7%
2020 R$ 45.185 R$ 62.027 ↓ 3,7%
2019 R$ 46.905 R$ 67.297 ↓ 5,8%
2018 R$ 49.809 R$ 74.541 ↓ 0,1%
2017 R$ 49.845 R$ 77.388 ↓ 4,5%
2016 R$ 52.177 R$ 83.397 ↓ 7,5%
2015 R$ 56.390 R$ 95.798 ↓ 11,9%
2014 R$ 63.976 R$ 120.286 ↓ 9,1%
2013 R$ 70.364 R$ 140.773 ↓ 7,6%
2012 R$ 76.113 R$ 161.276 ↓ 10,4%
2011 R$ 84.963 R$ 190.539 início

Em 15 anos este A1 perdeu 75,3% do poder de compra. A média dos A1 no mesmo período é −58,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.820 −5,1%
24 meses −R$ 4.170 −7,3%
36 meses −R$ 5.974 −10,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 92.590 no CDI seriam R$ 348.109 hoje.

No CDIR$ 348.109
No carroR$ 52.845

Diferença de R$ 295.264 em 15 anos — o dinheiro aplicado valeria 6,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 15 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch subcompacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
MINI ONE R$ 52.416 R$ 537/mês −1,5%

Mais do segmento: Kia Picanto · Fiat 500 · smart fortwo

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A1 1.4 TFSI 122cv S-tronic 3p 2011?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 52.845. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A1 1.4 TFSI 122cv S-tronic 3p desvalorizou?

Em 15 anos perdeu 75,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 92.590 equivale a R$ 214.231 hoje, e o carro vale R$ 52.845.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 92.590 aplicados no CDI em 2011 seriam R$ 348.109 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 52.845 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.