Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi Q7 3.0 V6 TDI Quat.Tip. 5p Die./Perfor. 2017

FIPE 008213-9 · Diesel · 9 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 185.791 ↑ 3,6% em 12 meses

+R$ 6.489 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2017R$ 386.870
Corrigido pela inflaçãoR$ 609.705
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 185.791 R$ 423.914
sobrou 30,5% do valor corrigido 69,5% evaporaram em 9 anos
◐
30,5%do valor corrigido restante
R$ 185.791 de R$ 609.705
↓
−69,5%perda real em 9 anos
−R$ 423.914 de poder de compra
◷
R$ 3.999custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 145kR$ 265kR$ 385kR$ 504kR$ 624k2017201820192020202120222023202420252026
145k265k385k504k624k20182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 185.791 R$ 185.791 ↑ 0,4%
2025 R$ 185.131 R$ 190.881 ↓ 15,7%
2024 R$ 219.623 R$ 236.101 ↓ 13,3%
2023 R$ 253.168 R$ 285.311 ↓ 16,7%
2022 R$ 303.928 R$ 358.344 ↓ 3,9%
2021 R$ 316.300 R$ 394.505 ↑ 5,0%
2020 R$ 301.297 R$ 413.601 ↓ 4,8%
2019 R$ 316.464 R$ 454.045 ↓ 8,4%
2018 R$ 345.604 R$ 517.206 ↓ 8,1%
2017 R$ 376.215 R$ 584.104 início

Em 9 anos este Q7 perdeu 69,5% do poder de compra. A média dos Q7 no mesmo período é −58,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 6.489 +3,6%
24 meses −R$ 35.796 −16,2%
36 meses −R$ 80.135 −30,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 386.870 no CDI seriam R$ 795.365 hoje.

No CDIR$ 795.365
No carroR$ 185.791

Diferença de R$ 609.574 em 9 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 9 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi RS R$ 195.580 R$ 2.316/mês −1,9%
Land Rover Range R$ 195.966 R$ 3.809/mês −12,0%
Land Rover Discovery R$ 210.381 R$ 3.220/mês −11,0%

Mais do segmento: Jeep Grand · Mitsubishi Pajero · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi Q7 3.0 V6 TDI Quat.Tip. 5p Die./Perfor. 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 185.791. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Q7 3.0 V6 TDI Quat.Tip. 5p Die./Perfor. desvalorizou?

Em 9 anos perdeu 69,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 386.870 equivale a R$ 609.705 hoje, e o carro vale R$ 185.791.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 386.870 aplicados no CDI em 2017 seriam R$ 795.365 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 185.791 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.