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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi S6 4.0 TFSI Quattro S-Tronic 4p 2015

FIPE 008202-3 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 242.779 ↓ 3,3% em 12 meses

−R$ 8.350 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 391.777
Corrigido pela inflaçãoR$ 684.310
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 242.779 R$ 441.531
sobrou 35,5% do valor corrigido 64,5% evaporaram em 11 anos
◐
35,5%do valor corrigido restante
R$ 242.779 de R$ 684.310
↓
−64,5%perda real em 11 anos
−R$ 441.531 de poder de compra
◷
R$ 3.396custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 201kR$ 326kR$ 451kR$ 576kR$ 701k201520162017201820192020202120222023202420252026
201k326k451k576k701k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 242.779 R$ 242.779 ↓ 2,9%
2025 R$ 250.150 R$ 257.919 ↓ 17,5%
2024 R$ 303.121 R$ 325.863 ↓ 2,9%
2023 R$ 312.253 R$ 351.898 ↓ 5,0%
2022 R$ 328.810 R$ 387.681 ↑ 3,4%
2021 R$ 318.147 R$ 396.808 ↑ 7,1%
2020 R$ 297.156 R$ 407.916 ↓ 4,4%
2019 R$ 310.739 R$ 445.832 ↓ 9,0%
2018 R$ 341.299 R$ 510.763 ↓ 3,7%
2017 R$ 354.411 R$ 550.251 ↓ 5,4%
2016 R$ 374.648 R$ 598.814 ↓ 3,5%
2015 R$ 388.036 R$ 659.212 início

Em 11 anos este S6 perdeu 64,5% do poder de compra. A média dos S6 no mesmo período é −78,6% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 8.350 −3,3%
24 meses −R$ 61.651 −20,3%
36 meses −R$ 72.209 −22,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 391.777 no CDI seriam R$ 980.835 hoje.

No CDIR$ 980.835
No carroR$ 242.779

Diferença de R$ 738.056 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 650i R$ 247.297 R$ 3.904/mês −8,2%
Audi A8 R$ 250.922 R$ 4.646/mês −3,2%
BMW 750iL R$ 261.103 R$ 3.042/mês −19,9%

Mais do segmento: Mercedes-Benz E-250 · Audi A7 · Jaguar XJ

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi S6 4.0 TFSI Quattro S-Tronic 4p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 242.779. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S6 4.0 TFSI Quattro S-Tronic 4p desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 64,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 391.777 equivale a R$ 684.310 hoje, e o carro vale R$ 242.779.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 391.777 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 980.835 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 242.779 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.