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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p 2015

FIPE 009213-4 · Flex · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 98.046 ↓ 3,5% em 12 meses

−R$ 3.505 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 144.321
Corrigido pela inflaçãoR$ 254.002
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 98.046 R$ 155.956
sobrou 38,6% do valor corrigido 61,4% evaporaram em 11 anos
◐
38,6%do valor corrigido restante
R$ 98.046 de R$ 254.002
↓
−61,4%perda real em 11 anos
−R$ 155.956 de poder de compra
◷
R$ 1.200custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 75kR$ 122kR$ 169kR$ 217kR$ 264k201520162017201820192020202120222023202420252026
75k122k169k217k264k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 98.046 R$ 98.046 ↓ 2,4%
2025 R$ 100.494 R$ 103.615 ↑ 0,4%
2024 R$ 100.129 R$ 107.641 ↓ 8,6%
2023 R$ 109.571 R$ 123.483 ↓ 2,9%
2022 R$ 112.882 R$ 133.093 ↑ 0,6%
2021 R$ 112.231 R$ 139.980 ↑ 22,7%
2020 R$ 91.452 R$ 125.539 ↑ 1,0%
2019 R$ 90.548 R$ 129.913 ↓ 19,8%
2018 R$ 112.935 R$ 169.010 ↑ 2,8%
2017 R$ 109.871 R$ 170.583 ↓ 8,4%
2016 R$ 119.963 R$ 191.742 ↓ 17,9%
2015 R$ 146.063 R$ 248.138 início

Em 11 anos este 320Ia perdeu 61,4% do poder de compra. A média dos 320Ia no mesmo período é −52,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.505 −3,5%
24 meses −R$ 3.683 −3,6%
36 meses −R$ 11.997 −10,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 144.321 no CDI seriam R$ 368.898 hoje.

No CDIR$ 368.898
No carroR$ 98.046

Diferença de R$ 270.852 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 84.818 R$ 1.403/mês −8,2%
Audi A5 R$ 90.924 R$ 1.504/mês −5,0%
Mercedes-Benz C-180 R$ 94.035 R$ 985/mês −5,2%

Mais do segmento: Ford Focus · Mitsubishi Lancer · Nissan Sentra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 98.046. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 320iA 2.0 TB M Sport A.Flex/M.Sport 4p desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 61,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 144.321 equivale a R$ 254.002 hoje, e o carro vale R$ 98.046.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 144.321 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 368.898 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 98.046 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.