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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën C3 Origine 1.5 Flex 8V 5p Mec. 2012

FIPE 011116-3 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 28.407 ↓ 8,4% em 12 meses

−R$ 2.607 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 34.391
Corrigido pela inflaçãoR$ 69.437
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 28.407 R$ 41.030
sobrou 40,9% do valor corrigido 59,1% evaporaram em 13 anos
◐
40,9%do valor corrigido restante
R$ 28.407 de R$ 69.437
↓
−59,1%perda real em 13 anos
−R$ 41.030 de poder de compra
◷
R$ 266custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 22kR$ 35kR$ 48kR$ 60kR$ 73k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
22k35k48k60k73k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 28.407 R$ 28.407 ↓ 1,6%
2025 R$ 28.880 R$ 29.777 ↑ 8,9%
2024 R$ 26.518 R$ 28.508 ↓ 16,0%
2023 R$ 31.553 R$ 35.559 ↑ 2,8%
2022 R$ 30.687 R$ 36.181 ↑ 7,4%
2021 R$ 28.564 R$ 35.626 ↑ 5,5%
2020 R$ 27.065 R$ 37.153 ↓ 4,4%
2019 R$ 28.316 R$ 40.626 ↓ 5,4%
2018 R$ 29.924 R$ 44.782 ↑ 0,9%
2017 R$ 29.652 R$ 46.037 ↓ 2,4%
2016 R$ 30.366 R$ 48.535 ↓ 4,5%
2015 R$ 31.798 R$ 54.020 ↓ 3,5%
2014 R$ 32.938 R$ 61.929 ↓ 4,4%
2013 R$ 34.459 R$ 68.940 início

Em 13 anos este C3 perdeu 59,1% do poder de compra. A média dos C3 no mesmo período é −54,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.607 −8,4%
24 meses +R$ 1.856 +7,0%
36 meses −R$ 3.464 −10,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 34.391 no CDI seriam R$ 104.214 hoje.

No CDIR$ 104.214
No carroR$ 28.407

Diferença de R$ 75.807 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Fiat UNO R$ 29.123 R$ 186/mês +2,4%
Volkswagen Gol R$ 29.554 R$ 203/mês +1,3%
Renault Sandero R$ 30.651 R$ 275/mês −0,5%

Mais do segmento: JAC J3 · Chevrolet Agile · Subaru Impreza

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën C3 Origine 1.5 Flex 8V 5p Mec. 2012?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 28.407. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este C3 Origine 1.5 Flex 8V 5p Mec. desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 59,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 34.391 equivale a R$ 69.437 hoje, e o carro vale R$ 28.407.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 34.391 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 104.214 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 28.407 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.