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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën C4 Excl.2.0/2.0 Solaris Flex 16V 5p Aut. 2014

FIPE 011095-7 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.073 ↓ 4,2% em 12 meses

−R$ 1.611 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 58.254
Corrigido pela inflaçãoR$ 115.114
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.073 R$ 78.041
sobrou 32,2% do valor corrigido 67,8% evaporaram em 12 anos
◐
32,2%do valor corrigido restante
R$ 37.073 de R$ 115.114
↓
−67,8%perda real em 12 anos
−R$ 78.041 de poder de compra
◷
R$ 550custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 30kR$ 51kR$ 73kR$ 94kR$ 115k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
30k51k73k94k115k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.073 R$ 37.073 ↑ 1,0%
2025 R$ 36.712 R$ 37.852 ↓ 8,9%
2024 R$ 40.278 R$ 43.300 ↓ 9,1%
2023 R$ 44.328 R$ 49.956 ↑ 3,9%
2022 R$ 42.669 R$ 50.309 ↓ 1,1%
2021 R$ 43.137 R$ 53.803 ↑ 17,4%
2020 R$ 36.733 R$ 50.425 ↓ 1,1%
2019 R$ 37.131 R$ 53.274 ↓ 9,7%
2018 R$ 41.132 R$ 61.555 ↓ 7,3%
2017 R$ 44.366 R$ 68.882 ↓ 5,2%
2016 R$ 46.792 R$ 74.789 ↓ 12,1%
2015 R$ 53.241 R$ 90.448 ↓ 7,6%
2014 R$ 57.613 R$ 108.322 início

Em 12 anos este C4 perdeu 67,8% do poder de compra. A média dos C4 no mesmo período é −59,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.611 −4,2%
24 meses −R$ 4.118 −10,0%
36 meses −R$ 7.310 −16,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 58.254 no CDI seriam R$ 172.562 hoje.

No CDIR$ 172.562
No carroR$ 37.073

Diferença de R$ 135.489 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot 308 R$ 38.630 R$ 530/mês −3,1%
Fiat Bravo R$ 39.429 R$ 461/mês −1,3%
Ford Focus R$ 44.332 R$ 476/mês +2,4%

Mais do segmento: Nissan Tiida · Chevrolet Astra · Toyota Prius

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën C4 Excl.2.0/2.0 Solaris Flex 16V 5p Aut. 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.073. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este C4 Excl.2.0/2.0 Solaris Flex 16V 5p Aut. desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 67,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 58.254 equivale a R$ 115.114 hoje, e o carro vale R$ 37.073.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 58.254 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 172.562 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.073 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.