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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Citroën Jumpy 2.2 Cargo Turbo 2025

FIPE 011244-5 · Diesel · na tabela desde dez/2025 · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 158.894 ↓ 10,2% em 12 meses

−R$ 18.049 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Primeiro valor, dez/2025R$ 176.943
Mesma versão, 2024—
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R$ 176.943primeiro valor na tabela
em dez/2025
↓
−10,2%desde dez/2025
10 meses de tabela
≈
—a mais que o 2024
versão nova, sem ano anterior
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 155kR$ 163kR$ 170kR$ 178kR$ 185k20252026
155k163k170k178k185k20252026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 158.894 R$ 158.894 ↓ 9,8%
2025 R$ 176.253 R$ 181.727 início

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

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12 meses −R$ 18.049 −10,2%
24 meses sem base ainda
36 meses sem base ainda
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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Bongo R$ 158.781 R$ 859/mês −0,7%
Fiat Scudo R$ 173.032 R$ 1.253/mês −4,6%
Peugeot Expert R$ 176.164 R$ 981/mês −0,5%

Mais do segmento: SHINERAY Tlux · BYD eT3 · Citroën Jumper

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Citroën Jumpy 2.2 Cargo Turbo 2025?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 158.894. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.