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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Dodge Ram 2500 TROPIVAN 5.9 SLT TDI 4x4 Dies. 2006

FIPE 013026-5 · Diesel · 18 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 127.744 ↓ 2,8% em 10 meses

−R$ 3.616 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2008R$ 117.935
Corrigido pela inflaçãoR$ 311.191
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 127.744 R$ 183.447
sobrou 41,1% do valor corrigido 58,9% evaporaram em 18 anos
◐
41,1%do valor corrigido restante
R$ 127.744 de R$ 311.191
↓
−59,0%perda real em 18 anos
−R$ 183.447 de poder de compra
◷
R$ 857custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 54kR$ 125kR$ 195kR$ 265kR$ 335k20092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
54k125k195k265k335k200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 127.744 R$ 127.744 ↓ 2,8%
2025 R$ 131.360 R$ 135.440 ↑ 4,1%
2024 R$ 126.226 R$ 135.696 ↓ 5,9%
2023 R$ 134.167 R$ 151.201 ↓ 0,5%
2022 R$ 134.777 R$ 158.908 ↑ 18,4%
2021 R$ 113.854 R$ 142.004 ↑ 39,0%
2020 R$ 81.921 R$ 112.456 ↑ 5,3%
2019 R$ 77.829 R$ 111.665 ↓ 5,5%
2018 R$ 82.351 R$ 123.240 ↑ 1,5%
2017 R$ 81.109 R$ 125.928 ↓ 1,0%
2016 R$ 81.896 R$ 130.898 ↑ 1,2%
2015 R$ 80.958 R$ 137.535 ↓ 4,5%
2014 R$ 84.752 R$ 159.348 ↓ 1,6%
2013 R$ 86.107 R$ 172.269 ↓ 1,8%
2012 R$ 87.658 R$ 185.738 ↓ 4,5%
2011 R$ 91.777 R$ 205.820 ↓ 7,3%
2010 R$ 99.051 R$ 236.578 ↓ 10,6%
2009 R$ 110.768 R$ 280.197 ↓ 6,1%
2008 R$ 117.935 R$ 311.191 início

Em 18 anos este Ram perdeu 59,0% do poder de compra. A média dos Ram no mesmo período é −58,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de picapes grandes. Ver ranking
↓

Variação por período

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12 meses −R$ 3.616 (10 m) −2,8%
24 meses +R$ 1.518 (22 m) +1,2%
36 meses −R$ 6.423 (34 m) −4,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 117.935 no CDI seriam R$ 549.061 hoje.

No CDIR$ 549.061
No carroR$ 127.744

Diferença de R$ 421.317 em 18 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 18 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

picape grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford F-250 R$ 146.705 R$ 545/mês +2,4%

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Dodge Ram 2500 TROPIVAN 5.9 SLT TDI 4x4 Dies. 2006?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 127.744. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ram 2500 TROPIVAN 5.9 SLT TDI 4x4 Dies. desvalorizou?

Em 18 anos perdeu 59,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 117.935 equivale a R$ 311.191 hoje, e o carro vale R$ 127.744.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 117.935 aplicados no CDI em 2008 seriam R$ 549.061 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 127.744 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.