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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Fiat Bravo SPORTING 1.8 Flex 16V 5p 2014

FIPE 001384-6 · Flex · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 42.614 ↑ 0,2% em 12 meses

+R$ 85 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 54.520
Corrigido pela inflaçãoR$ 111.961
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 42.614 R$ 69.347
sobrou 38,1% do valor corrigido 61,9% evaporaram em 13 anos
◐
38,1%do valor corrigido restante
R$ 42.614 de R$ 111.961
↓
−61,9%perda real em 13 anos
−R$ 69.347 de poder de compra
◷
R$ 450custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 29kR$ 51kR$ 72kR$ 94kR$ 115k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
29k51k72k94k115k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 42.614 R$ 42.614 ↓ 1,1%
2025 R$ 43.080 R$ 44.418 ↓ 0,2%
2024 R$ 43.184 R$ 46.424 ↓ 3,6%
2023 R$ 44.819 R$ 50.509 ↓ 1,6%
2022 R$ 45.545 R$ 53.700 ↑ 1,3%
2021 R$ 44.966 R$ 56.084 ↑ 24,0%
2020 R$ 36.253 R$ 49.766 ↓ 3,1%
2019 R$ 37.405 R$ 53.667 ↓ 8,7%
2018 R$ 40.970 R$ 61.313 ↓ 2,7%
2017 R$ 42.096 R$ 65.357 ↓ 6,2%
2016 R$ 44.874 R$ 71.724 ↓ 10,0%
2015 R$ 49.859 R$ 84.703 ↓ 8,8%
2014 R$ 54.640 R$ 102.732 ↑ 1,2%
2013 R$ 53.966 R$ 107.967 início

Em 13 anos este Bravo perdeu 61,9% do poder de compra. A média dos Bravo no mesmo período é −64,3% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 85 +0,2%
24 meses −R$ 1.007 −2,3%
36 meses −R$ 2.658 −5,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 54.520 no CDI seriam R$ 169.830 hoje.

No CDIR$ 169.830
No carroR$ 42.614

Diferença de R$ 127.216 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Citroën C4 R$ 34.584 R$ 466/mês +3,5%
Peugeot 308 R$ 41.727 R$ 513/mês −2,7%
Ford Focus R$ 47.249 R$ 522/mês +0,3%

Mais do segmento: Fiat Stilo · Chevrolet Vectra · Hyundai i30

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Fiat Bravo SPORTING 1.8 Flex 16V 5p 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 42.614. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Bravo SPORTING 1.8 Flex 16V 5p desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 61,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 54.520 equivale a R$ 111.961 hoje, e o carro vale R$ 42.614.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 54.520 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 169.830 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 42.614 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.