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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Fiat Ducato Multi Long. 2.3 T.Alto ME Diesel 2016

FIPE 001287-4 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 117.048 ↓ 2,2% em 12 meses

−R$ 2.595 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 83.219
Corrigido pela inflaçãoR$ 145.357
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 117.048 R$ 28.309
sobrou 80,5% do valor corrigido 19,5% evaporaram em 11 anos
◐
80,5%do valor corrigido restante
R$ 117.048 de R$ 145.357
↓
−19,5%perda real em 11 anos
−R$ 28.309 de poder de compra
◷
R$ 218custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 77kR$ 94kR$ 112kR$ 129kR$ 147k201520162017201820192020202120222023202420252026
77k94k112k129k147k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 117.048 R$ 117.048 ↓ 1,7%
2025 R$ 119.018 R$ 122.715 ↓ 5,5%
2024 R$ 125.915 R$ 135.362 ↑ 18,7%
2023 R$ 106.080 R$ 119.548 ↓ 2,6%
2022 R$ 108.912 R$ 128.412 ↓ 0,5%
2021 R$ 109.406 R$ 136.456 ↑ 19,9%
2020 R$ 91.272 R$ 125.292 ↑ 1,9%
2019 R$ 89.552 R$ 128.484 ↑ 0,9%
2018 R$ 88.789 R$ 132.875 ↑ 4,1%
2017 R$ 85.319 R$ 132.464 ↑ 3,4%
2016 R$ 82.528 R$ 131.908 ↓ 0,4%
2015 R$ 82.836 R$ 140.725 início

Em 11 anos este Ducato perdeu 19,5% do poder de compra. A média dos Ducato no mesmo período é −29,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.595 −2,2%
24 meses −R$ 5.377 −4,4%
36 meses +R$ 14.677 +14,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 83.219 no CDI seriam R$ 208.343 hoje.

No CDIR$ 208.343
No carroR$ 117.048

Diferença de R$ 91.295 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 1,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Peugeot Boxer R$ 119.052 R$ 162/mês +1,6%
Citroën Jumper R$ 121.677 R$ 208/mês +9,0%
Renault Master R$ 129.282 R$ 187/mês −2,0%

Mais do segmento: FOTON Minitruck · Kia Bongo · Mercedes-Benz Vito

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Fiat Ducato Multi Long. 2.3 T.Alto ME Diesel 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 117.048. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ducato Multi Long. 2.3 T.Alto ME Diesel desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 19,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 83.219 equivale a R$ 145.357 hoje, e o carro vale R$ 117.048.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 83.219 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 208.343 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 117.048 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.