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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Fiat Punto T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2014

FIPE 001271-8 · Gasolina · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 60.316 ↑ 9,5% em 12 meses

+R$ 5.213 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 52.708
Corrigido pela inflaçãoR$ 107.605
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 60.316 R$ 47.289
sobrou 56,1% do valor corrigido 43,9% evaporaram em 13 anos
◐
56,1%do valor corrigido restante
R$ 60.316 de R$ 107.605
↓
−44,0%perda real em 13 anos
−R$ 47.289 de poder de compra
◷
R$ 307custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 34kR$ 54kR$ 74kR$ 93kR$ 113k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
34k54k74k93k113k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 60.316 R$ 60.316 ↑ 6,8%
2025 R$ 56.450 R$ 58.203 ↑ 3,7%
2024 R$ 54.459 R$ 58.545 ↓ 2,8%
2023 R$ 56.034 R$ 63.148 ↓ 0,7%
2022 R$ 56.452 R$ 66.559 ↑ 8,3%
2021 R$ 52.147 R$ 65.040 ↑ 28,7%
2020 R$ 40.510 R$ 55.609 ↓ 3,6%
2019 R$ 42.039 R$ 60.315 ↓ 5,1%
2018 R$ 44.288 R$ 66.278 ↓ 4,5%
2017 R$ 46.388 R$ 72.021 ↓ 5,7%
2016 R$ 49.202 R$ 78.641 ↓ 5,0%
2015 R$ 51.771 R$ 87.951 ↓ 6,2%
2014 R$ 55.211 R$ 103.806 ↑ 3,7%
2013 R$ 53.260 R$ 106.554 início

Em 13 anos este Punto perdeu 44,0% do poder de compra. A média dos Punto no mesmo período é −56,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.213 +9,5%
24 meses +R$ 5.089 +9,2%
36 meses +R$ 3.377 +5,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 52.708 no CDI seriam R$ 162.020 hoje.

No CDIR$ 162.020
No carroR$ 60.316

Diferença de R$ 101.704 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Honda Fit R$ 55.224 R$ 302/mês +0,4%
JAC T8 R$ 56.128 R$ 766/mês −3,8%
Subaru Impreza R$ 58.664 R$ 650/mês −1,5%

Mais do segmento: Fiat UNO · Toyota Etios · Hyundai HB20

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Fiat Punto T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 60.316. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Punto T-JET 1.4 16V Turbo 5p desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 44,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 52.708 equivale a R$ 107.605 hoje, e o carro vale R$ 60.316.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 52.708 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 162.020 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 60.316 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.