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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

FOTON AUMARK 3.5 — 14ST 2.8 4x2 TB Diesel 2015

FIPE 086004-2 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 74.953 ↓ 4,4% em 10 meses

−R$ 3.474 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 77.523
Corrigido pela inflaçãoR$ 131.699
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 74.953 R$ 56.746
sobrou 56,9% do valor corrigido 43,1% evaporaram em 11 anos
◐
56,9%do valor corrigido restante
R$ 74.953 de R$ 131.699
↓
−43,1%perda real em 11 anos
−R$ 56.746 de poder de compra
◷
R$ 437custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 61kR$ 80kR$ 100kR$ 119kR$ 138k201520162017201820192020202120222023202420252026
61k80k100k119k138k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 74.953 R$ 74.953 ↓ 4,4%
2025 R$ 78.427 R$ 80.863 ↓ 2,1%
2024 R$ 80.090 R$ 86.099 ↓ 13,4%
2023 R$ 92.468 R$ 104.208 ↑ 1,2%
2022 R$ 91.411 R$ 107.777 ↑ 11,9%
2021 R$ 81.673 R$ 101.867 ↑ 8,2%
2020 R$ 75.490 R$ 103.628 ↑ 11,6%
2019 R$ 67.661 R$ 97.076 ↓ 3,7%
2018 R$ 70.294 R$ 105.197 ↓ 2,3%
2017 R$ 71.949 R$ 111.707 ↓ 3,5%
2016 R$ 74.535 R$ 119.132 ↓ 3,9%
2015 R$ 77.523 R$ 131.699 início

Em 11 anos este Aumark perdeu 43,1% do poder de compra. A média dos Aumark no mesmo período é −27,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.474 (10 m) −4,4%
24 meses −R$ 5.137 (22 m) −6,4%
36 meses −R$ 17.515 (34 m) −18,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 77.523 no CDI seriam R$ 188.140 hoje.

No CDIR$ 188.140
No carroR$ 74.953

Diferença de R$ 113.187 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Kia Bongo R$ 87.660 R$ 185/mês −6,1%
Citroën Jumper R$ 91.446 R$ 413/mês +4,4%
Fiat Ducato R$ 92.929 R$ 320/mês −4,0%

Mais do segmento: Hyundai HR · Renault Master · Citroën Jumpy

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do FOTON AUMARK 3.5 - 14ST 2.8 4x2 TB Diesel 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 74.953. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este AUMARK 3.5 - 14ST 2.8 4x2 TB Diesel desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 43,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 77.523 equivale a R$ 131.699 hoje, e o carro vale R$ 74.953.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 77.523 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 188.140 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 74.953 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.