GM - Chevrolet Onix 2021
17 versões
de R$ 58.202
a R$ 70.812
outubro/2026
As versões do Onix 2021 perderam, em média, 26,3% do poder de compra desde o lançamento. Escolha uma versão abaixo para ver a série completa.
Versões 2021
Ordenadas por valor de tabela
ONIX SED. Plus PREM. 1.0 12V TB Flex Aut
Flex · perda real 31,1%
R$ 70.812
−6,5%
ONIX HATCH RS 1.0 TB 12V Flex 5p Aut.
Flex · perda real 29,0%
R$ 70.225
−3,9%
ONIX HATCH PREM. 1.0 12V TB Flex 5p Aut.
Flex · perda real 30,7%
R$ 69.556
−8,0%
ONIX SD. P. PR. MIDNIGHT 1.0 TB Flex Aut
Flex · perda real 32,7%
R$ 68.210
−9,8%
ONIX SEDAN Plus LTZ 1.0 12V TB Flex Aut.
Flex · perda real 31,0%
R$ 67.514
−5,2%
ONIX HATCH LTZ 1.0 12V TB Flex 5p Aut.
Flex · perda real 27,9%
R$ 67.367
−6,0%
ONIX HATCH LT 1.0 12V TB Flex 5p Aut.
Flex · perda real 23,9%
R$ 66.686
−6,6%
ONIX SEDAN Plus LT 1.0 12V TB Flex Aut.
Flex · perda real 27,6%
R$ 66.401
−6,6%
ONIX SEDAN Plus 1.0 12V TB Flex Aut.
Flex · perda real 23,6%
R$ 65.861
−7,1%
ONIX SEDAN Plus LTZ 1.0 12V TB Flex Mec.
Flex · perda real 27,8%
R$ 64.854
−5,9%
ONIX HATCH LTZ 1.0 12V TB Flex 5p Mec.
Flex · perda real 24,3%
R$ 64.754
−5,6%
ONIX SEDAN Plus LT 1.0 12V TB Flex Mec.
Flex · perda real 24,5%
R$ 64.745
−5,9%
ONIX HATCH LT 1.0 12V TB Flex 5p Mec.
Flex · perda real 20,7%
R$ 64.615
−5,8%
ONIX HATCH 1.0 12V TB Flex 5p Aut.
Flex · perda real 22,1%
R$ 64.364
−5,9%
ONIX HATCH 1.0 12V Flex 5p Mec.
Flex · perda real 17,7%
R$ 58.869
−3,6%
ONIX SEDAN Plus LT 1.0 12V Flex 4p Mec.
Flex · perda real 27,9%
R$ 58.285
−5,6%
ONIX HATCH LT 1.0 12V Flex 5p Mec.
Flex · perda real 23,9%
R$ 58.202
−5,2%
Outros anos do Onix
Perguntas frequentes
Qual o valor FIPE do GM - Chevrolet Onix 2021?
Na tabela de outubro/2026, varia de R$ 58.202 a R$ 70.812 conforme a versão. São 17 versões publicadas.
Quanto o GM - Chevrolet Onix 2021 desvalorizou?
Em média, as versões deste ano perderam 26,3% do poder de compra desde o lançamento, já descontada a inflação. Cada versão tem a série completa na página dela.
Qual versão segura melhor o valor?
A tabela abaixo mostra a perda real de cada versão. Em geral, versões com motor maior e câmbio automático têm preço de entrada mais alto e perda percentual parecida — a diferença aparece mais no valor absoluto perdido.
