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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut. 2014

FIPE 015111-4 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 47.563 ↓ 4,5% em 12 meses

−R$ 2.255 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 44.853
Corrigido pela inflaçãoR$ 87.824
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 47.563 R$ 40.261
sobrou 54,2% do valor corrigido 45,8% evaporaram em 12 anos
◐
54,2%do valor corrigido restante
R$ 47.563 de R$ 87.824
↓
−45,8%perda real em 12 anos
−R$ 40.261 de poder de compra
◷
R$ 284custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 34kR$ 47kR$ 60kR$ 73kR$ 86k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
34k47k60k73k86k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 47.563 R$ 47.563 ↓ 10,9%
2025 R$ 53.365 R$ 55.022 ↑ 16,4%
2024 R$ 45.849 R$ 49.289 ↓ 4,4%
2023 R$ 47.978 R$ 54.070 ↓ 5,0%
2022 R$ 50.521 R$ 59.566 ↓ 3,5%
2021 R$ 52.356 R$ 65.301 ↑ 34,5%
2020 R$ 38.913 R$ 53.417 ↑ 1,8%
2019 R$ 38.213 R$ 54.826 ↓ 9,1%
2018 R$ 42.021 R$ 62.886 ↑ 3,7%
2017 R$ 40.515 R$ 62.903 ↓ 3,2%
2016 R$ 41.856 R$ 66.900 ↓ 3,2%
2015 R$ 43.241 R$ 73.460 ↓ 0,6%
2014 R$ 43.488 R$ 81.765 início

Em 12 anos este Hb20 perdeu 45,8% do poder de compra. A média dos Hb20 no mesmo período é −26,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.255 −4,5%
24 meses +R$ 1.088 +2,3%
36 meses −R$ 475 −1,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 44.853 no CDI seriam R$ 131.913 hoje.

No CDIR$ 131.913
No carroR$ 47.563

Diferença de R$ 84.350 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota Etios R$ 42.949 R$ 186/mês +0,5%
Volkswagen Polo R$ 45.367 R$ 282/mês −0,1%
Chevrolet Onix R$ 45.583 R$ 180/mês −0,1%

Mais do segmento: Chevrolet Agile · Volkswagen Gol · Ford Fiesta

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai HB20 Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut. 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 47.563. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este HB20 Copa do Mundo 1.6 Flex 16V Aut. desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 45,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 44.853 equivale a R$ 87.824 hoje, e o carro vale R$ 47.563.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 44.853 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 131.913 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 47.563 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.