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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai Veloster 1.6 16V 140cv Aut. 2013

FIPE 015079-7 · Gasolina · 14 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 60.915 ↓ 0,3% em 12 meses

−R$ 194 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2012R$ 78.764
Corrigido pela inflaçãoR$ 172.768
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 60.915 R$ 111.853
sobrou 35,3% do valor corrigido 64,7% evaporaram em 14 anos
◐
35,3%do valor corrigido restante
R$ 60.915 de R$ 172.768
↓
−64,7%perda real em 14 anos
−R$ 111.853 de poder de compra
◷
R$ 674custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 36kR$ 71kR$ 107kR$ 142kR$ 177k20122013201420152016201720182019202020212022202320242026
36k71k107k142k177k2013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 60.915 R$ 60.915 ↓ 1,4%
2025 R$ 61.759 R$ 63.677 ↑ 0,8%
2024 R$ 61.254 R$ 65.850 ↓ 0,6%
2023 R$ 61.652 R$ 69.480 ↓ 7,2%
2022 R$ 66.447 R$ 78.344 ↑ 8,8%
2021 R$ 61.057 R$ 76.153 ↑ 28,5%
2020 R$ 47.524 R$ 65.238 ↓ 0,1%
2019 R$ 47.552 R$ 68.225 ↓ 5,7%
2018 R$ 50.400 R$ 75.425 ↓ 0,8%
2017 R$ 50.797 R$ 78.866 ↓ 4,4%
2016 R$ 53.125 R$ 84.912 ↓ 7,8%
2015 R$ 57.623 R$ 97.892 ↓ 10,4%
2014 R$ 64.304 R$ 120.902 ↓ 9,7%
2013 R$ 71.215 R$ 142.476 ↓ 8,9%
2012 R$ 78.155 R$ 165.602 início

Em 14 anos este Veloster perdeu 64,7% do poder de compra. A média dos Veloster no mesmo período é −63,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 194 −0,3%
24 meses −R$ 14 −0,0%
36 meses −R$ 474 −0,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 78.764 no CDI seriam R$ 265.548 hoje.

No CDIR$ 265.548
No carroR$ 60.915

Diferença de R$ 204.633 em 14 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 14 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
SSANGYONG Actyon R$ 52.741 R$ 821/mês −3,4%
smart fortwo R$ 61.818 R$ 498/mês −3,2%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLC

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai Veloster 1.6 16V 140cv Aut. 2013?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 60.915. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Veloster 1.6 16V 140cv Aut. desvalorizou?

Em 14 anos perdeu 64,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 78.764 equivale a R$ 172.768 hoje, e o carro vale R$ 60.915.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 78.764 aplicados no CDI em 2012 seriam R$ 265.548 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 60.915 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.