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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Land Rover Range R.EVOQUE Pure 2.0 Aut. 5p 2015

FIPE 033073-6 · Gasolina · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 85.411 ↓ 10,6% em 12 meses

−R$ 10.072 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 173.428
Corrigido pela inflaçãoR$ 314.053
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 85.411 R$ 228.642
sobrou 27,2% do valor corrigido 72,8% evaporaram em 11 anos
◐
27,2%do valor corrigido restante
R$ 85.411 de R$ 314.053
↓
−72,8%perda real em 11 anos
−R$ 228.642 de poder de compra
◷
R$ 1.759custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 66kR$ 124kR$ 182kR$ 239kR$ 297k201520162017201820192020202120222023202420252026
66k124k182k239k297k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 85.411 R$ 85.411 ↓ 8,2%
2025 R$ 93.019 R$ 95.908 ↓ 10,3%
2024 R$ 103.711 R$ 111.492 ↓ 10,5%
2023 R$ 115.942 R$ 130.663 ↓ 11,3%
2022 R$ 130.778 R$ 154.193 ↓ 4,7%
2021 R$ 137.186 R$ 171.105 ↑ 19,0%
2020 R$ 115.242 R$ 158.197 ↓ 6,5%
2019 R$ 123.296 R$ 176.898 ↓ 11,0%
2018 R$ 138.601 R$ 207.420 ↓ 6,1%
2017 R$ 147.649 R$ 229.237 ↓ 10,0%
2016 R$ 163.981 R$ 262.097 ↑ 0,3%
2015 R$ 163.519 R$ 277.793 início

Em 11 anos este Range perdeu 72,8% do poder de compra. A média dos Range no mesmo período é −60,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 10.072 −10,6%
24 meses −R$ 19.346 −18,5%
36 meses −R$ 31.193 −26,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 173.428 no CDI seriam R$ 461.015 hoje.

No CDIR$ 461.015
No carroR$ 85.411

Diferença de R$ 375.604 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 5,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi Q3 R$ 83.185 R$ 1.278/mês −5,1%
BMW X1 R$ 85.039 R$ 1.201/mês −7,0%
Mercedes-Benz GLA R$ 98.186 R$ 1.058/mês −7,4%

Mais do segmento: Renault Duster · Renault Captur · Jeep Renegade

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Land Rover Range R.EVOQUE Pure 2.0 Aut. 5p 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 85.411. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Range R.EVOQUE Pure 2.0 Aut. 5p desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 72,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 173.428 equivale a R$ 314.053 hoje, e o carro vale R$ 85.411.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 173.428 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 461.015 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 85.411 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.