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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Land Rover Range Rover EVOQUE SE 2.0 Diesel Aut. 2016

FIPE 033128-7 · Diesel · 10 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 102.916 ↓ 6,3% em 10 meses

−R$ 6.876 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2016R$ 210.118
Corrigido pela inflaçãoR$ 335.840
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 102.916 R$ 232.924
sobrou 30,6% do valor corrigido 69,4% evaporaram em 10 anos
◐
30,6%do valor corrigido restante
R$ 102.916 de R$ 335.840
↓
−69,4%perda real em 10 anos
−R$ 232.924 de poder de compra
◷
R$ 1.974custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 80kR$ 150kR$ 219kR$ 289kR$ 359k20162017201820192020202120222023202420252026
80k150k219k289k359k201720182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 102.916 R$ 102.916 ↓ 6,3%
2025 R$ 109.792 R$ 113.202 ↓ 12,9%
2024 R$ 125.998 R$ 135.451 ↓ 16,4%
2023 R$ 150.683 R$ 169.814 ↓ 15,1%
2022 R$ 177.428 R$ 209.195 ↓ 2,5%
2021 R$ 181.903 R$ 226.878 ↑ 14,0%
2020 R$ 159.564 R$ 219.039 ↓ 5,0%
2019 R$ 167.966 R$ 240.989 ↓ 13,8%
2018 R$ 194.860 R$ 291.613 ↓ 6,6%
2017 R$ 208.700 R$ 324.023 ↓ 0,7%
2016 R$ 210.118 R$ 335.840 início

Em 10 anos este Range perdeu 69,4% do poder de compra. A média dos Range no mesmo período é −60,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.876 (10 m) −6,3%
24 meses −R$ 25.874 −20,1%
36 meses −R$ 51.065 −33,2%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 210.118 no CDI seriam R$ 451.200 hoje.

No CDIR$ 451.200
No carroR$ 102.916

Diferença de R$ 348.284 em 10 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 10 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv compacto, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi Q3 R$ 89.268 R$ 1.320/mês −4,2%
BMW X1 R$ 96.631 R$ 1.337/mês −8,0%
Mercedes-Benz GLA R$ 107.749 R$ 1.186/mês −7,5%

Mais do segmento: Mitsubishi Pajero · Ford EcoSport · Hyundai Creta

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Land Rover Range Rover EVOQUE SE 2.0 Diesel Aut. 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 102.916. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Range Rover EVOQUE SE 2.0 Diesel Aut. desvalorizou?

Em 10 anos perdeu 69,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 210.118 equivale a R$ 335.840 hoje, e o carro vale R$ 102.916.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 210.118 aplicados no CDI em 2016 seriam R$ 451.200 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 102.916 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.