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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 CD V6 24V Flex Aut. 2015

FIPE 022102-3 · Flex · 12 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 98.880 ↑ 3,6% em 12 meses

+R$ 3.442 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2014R$ 96.411
Corrigido pela inflaçãoR$ 186.663
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 98.880 R$ 87.783
sobrou 53,0% do valor corrigido 47,0% evaporaram em 12 anos
◐
53,0%do valor corrigido restante
R$ 98.880 de R$ 186.663
↓
−47,0%perda real em 12 anos
−R$ 87.783 de poder de compra
◷
R$ 618custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 64kR$ 96kR$ 128kR$ 160kR$ 192k2014201520162017201820192020202120222023202420252026
64k96k128k160k192k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 98.880 R$ 98.880 ↑ 1,6%
2025 R$ 97.328 R$ 100.351 ↓ 0,9%
2024 R$ 98.260 R$ 105.632 ↑ 1,2%
2023 R$ 97.078 R$ 109.403 ↓ 4,1%
2022 R$ 101.208 R$ 119.329 ↑ 2,8%
2021 R$ 98.477 R$ 122.825 ↑ 31,7%
2020 R$ 74.777 R$ 102.649 ↑ 0,7%
2019 R$ 74.247 R$ 106.526 ↓ 10,2%
2018 R$ 82.691 R$ 123.749 ↓ 0,0%
2017 R$ 82.711 R$ 128.415 ↓ 1,9%
2016 R$ 84.331 R$ 134.790 ↓ 8,4%
2015 R$ 92.079 R$ 156.428 ↓ 4,7%
2014 R$ 96.585 R$ 181.596 início

Em 12 anos este L200 perdeu 47,0% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.442 +3,6%
24 meses +R$ 265 +0,3%
36 meses −R$ 1.226 −1,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 96.411 no CDI seriam R$ 279.082 hoje.

No CDIR$ 279.082
No carroR$ 98.880

Diferença de R$ 180.202 em 12 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 12 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Amarok R$ 84.983 R$ 741/mês −4,2%
Ford Ranger R$ 94.133 R$ 672/mês −1,9%
Chevrolet S10 R$ 101.046 R$ 490/mês −1,3%

Mais do segmento: Troller T-4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 Triton HPE 3.5 CD V6 24V Flex Aut. 2015?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 98.880. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 Triton HPE 3.5 CD V6 24V Flex Aut. desvalorizou?

Em 12 anos perdeu 47,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 96.411 equivale a R$ 186.663 hoje, e o carro vale R$ 98.880.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 96.411 aplicados no CDI em 2014 seriam R$ 279.082 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 98.880 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.