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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero 3.2 4x4 T.I. Dies. 5p Aut 2016

FIPE 022132-5 · Diesel · 11 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 122.905 ↓ 4,9% em 12 meses

−R$ 6.390 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2015R$ 135.744
Corrigido pela inflaçãoR$ 242.287
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 122.905 R$ 119.382
sobrou 50,7% do valor corrigido 49,3% evaporaram em 11 anos
◐
50,7%do valor corrigido restante
R$ 122.905 de R$ 242.287
↓
−49,3%perda real em 11 anos
−R$ 119.382 de poder de compra
◷
R$ 918custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 94kR$ 132kR$ 170kR$ 208kR$ 245k201520162017201820192020202120222023202420252026
94k132k170k208k245k201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 122.905 R$ 122.905 ↓ 7,3%
2025 R$ 132.580 R$ 136.698 ↓ 2,2%
2024 R$ 135.508 R$ 145.675 ↓ 7,0%
2023 R$ 145.725 R$ 164.227 ↓ 7,8%
2022 R$ 157.991 R$ 186.278 ↑ 1,4%
2021 R$ 155.879 R$ 194.420 ↑ 45,6%
2020 R$ 107.049 R$ 146.950 ↓ 8,7%
2019 R$ 117.284 R$ 168.273 ↓ 11,8%
2018 R$ 133.024 R$ 199.074 ↓ 7,2%
2017 R$ 143.344 R$ 222.553 ↑ 3,4%
2016 R$ 138.694 R$ 221.680 ↑ 1,3%
2015 R$ 136.945 R$ 232.648 início

Em 11 anos este Pajero perdeu 49,3% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.390 −4,9%
24 meses −R$ 10.055 −7,6%
36 meses −R$ 23.267 −15,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 135.744 no CDI seriam R$ 354.364 hoje.

No CDIR$ 354.364
No carroR$ 122.905

Diferença de R$ 231.459 em 11 anos — o dinheiro aplicado valeria 2,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 11 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Honda CR-V R$ 91.596 R$ 852/mês +1,2%
Toyota RAV4 R$ 97.563 R$ 803/mês −2,4%
Mitsubishi Outlander R$ 101.845 R$ 1.185/mês −7,1%

Mais do segmento: Hyundai ix35 · Chevrolet Equinox · Audi Q5

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero 3.2 4x4 T.I. Dies. 5p Aut 2016?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 122.905. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero 3.2 4x4 T.I. Dies. 5p Aut desvalorizou?

Em 11 anos perdeu 49,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 135.744 equivale a R$ 242.287 hoje, e o carro vale R$ 122.905.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 135.744 aplicados no CDI em 2015 seriam R$ 354.364 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 122.905 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.