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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Segmentos › SUVs › médio

SUVs médios que menos desvalorizam

Variação da Tabela FIPE em 12 meses · carros de até R$ 500.000 · tabela de outubro/2026

Seguram o preço

12 meses
01 Suzuki Grand Vitara XL_7 2.7 24V 173cv 4p Mec. 2002 R$ 33.632 +30,4% 02 Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. 2002 R$ 33.021 +28,7% 03 Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. 2001 R$ 32.125 +28,6% 04 Suzuki Grand Vitara 2.5 V6 5p Mec. 2000 R$ 28.785 +26,4%
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Derretem mais rápido

12 meses
01 Jaguar I-Pace SE EV400 AWD Aut. (Elétrico) 2022 R$ 275.745 −30,1% 02 Audi E-TRON Sportb. Perf.Black Aut.(Elétrico) 2020 R$ 239.218 −29,2% 03 BYD Song Plus Premium 1.5 16V Aut. (Hibrido) 2024 R$ 154.947 −28,2% 04 Land Rover Range R. VELAR HSE Dyn 2.0 P400e (Hib.) 2024 R$ 433.776 −27,5%
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Por modelo

ordenado por 12 meses
ModeloAnosVersões Valor médio 12 meses 24 meses 36 meses
Suzuki Grand 2016 6 R$ 67.117 −0,3% −5,5% −9,2%
GAC Hyptec 2025–2026 3 R$ 266.680 −1,3% — —
Hyundai ix35 2016–2022 17 R$ 87.385 −1,9% −2,8% −8,3%
JAC T80 2018–2020 3 R$ 94.000 −1,9% −10,5% −28,5%
JAC E-JV7L 2023–2025 3 R$ 267.853 −3,1% −5,4% —
Caoa Chery/Chery Tiggo 2019–2022 8 R$ 87.428 −4,3% −8,2% −16,7%
Chevrolet Captiva 2016–2026 3 R$ 108.468 −4,5% −8,9% −11,8%
Lexus NX-200t 2016–2017 4 R$ 117.820 −4,5% — —
Honda CR-V 2016–2025 6 R$ 175.322 −4,8% −19,5% −23,6%
Citroën AIRCROSS7 2025–2026 6 R$ 105.490 −5,3% — —
Toyota Corolla 2022–2026 28 R$ 154.540 −6,3% −7,7% −16,0%
Mitsubishi Pajero 2016–2025 29 R$ 209.616 −6,7% −10,0% −19,4%
Toyota RAV4 2016–2025 14 R$ 170.261 −6,8% −13,0% −19,7%
Mitsubishi Outlander 2016–2026 35 R$ 131.376 −7,1% −12,3% −22,2%
Hyundai Tucson 2016–2025 24 R$ 100.169 −7,5% −12,9% −20,8%
Peugeot 5008 2017–2020 7 R$ 105.901 −7,6% −14,8% −22,9%
Peugeot 3008 2016–2023 13 R$ 109.890 −7,7% −16,9% −24,5%
Subaru Forester 2016–2023 14 R$ 110.955 −8,3% −15,0% −23,0%
Volkswagen Tiguan 2016–2025 14 R$ 129.825 −8,4% −13,5% −21,9%
BYD Song 2023–2026 11 R$ 178.260 −8,6% −18,8% —
Audi SQ5 2016–2025 7 R$ 305.520 −8,7% — —
Audi Q6 2025 3 R$ 473.968 −9,1% — —
Kia Sportage 2016–2026 20 R$ 133.946 −9,3% −11,5% −15,0%
Jeep Compass 2016–2026 76 R$ 119.551 −9,4% −16,5% −26,5%
Honda ZR-V 2024–2026 3 R$ 161.162 −9,8% −20,7% −28,6%
Mercedes-Benz GLC-43 2017–2026 20 R$ 424.689 −9,9% −17,3% −32,0%
Volkswagen Taos 2022–2025 9 R$ 138.182 −10,0% −17,2% −25,7%
BMW X3 2016–2026 33 R$ 270.997 −10,3% −21,5% −31,6%
Porsche Macan 2016–2026 49 R$ 473.302 −10,4% −19,4% −29,5%
Lexus NX-350h 2022–2026 15 R$ 303.921 −10,8% — —
Lexus NX-300h 2019–2021 9 R$ 163.774 −10,9% — —
Ford Territory 2021–2026 7 R$ 137.595 −11,2% −17,1% −26,7%
Ford Bronco 2021–2025 5 R$ 173.581 −11,3% −18,7% −31,0%
Renault Boreal 2026 3 R$ 162.975 −11,5% — —
Mercedes-Benz GLC-300 2022–2026 10 R$ 419.019 −11,5% −19,7% −34,6%
Chevrolet Equinox 2018–2026 20 R$ 151.172 −11,6% −14,2% −22,0%
Mercedes-Benz GLC-63 2018–2026 9 R$ 548.852 −11,8% −21,9% −33,0%
Volvo XC 2016–2026 52 R$ 205.284 −12,0% −21,8% −33,1%
BMW iX 2022–2025 4 R$ 288.871 −12,1% −25,6% −40,0%
Lexus NX-300 2018 3 R$ 127.242 −12,3% — —
Mercedes-Benz GLC 2016–2022 21 R$ 186.774 −12,4% −22,6% −35,4%
Dodge Journey 2016–2018 3 R$ 72.988 −12,5% −12,0% −22,3%
Land Rover Range 2018–2026 39 R$ 337.049 −12,8% −22,4% −34,1%
BMW X4 2016–2025 23 R$ 297.199 −13,2% −21,2% −31,8%
Land Rover discovery 2016–2025 60 R$ 167.352 −13,8% −24,9% −37,5%
Volvo EX40 2025–2026 5 R$ 285.696 −14,0% — —
Audi Q5 2016–2025 46 R$ 241.204 −14,3% −23,1% −33,1%
Jaguar F-Pace 2017–2025 33 R$ 289.956 −15,3% −24,8% −34,4%
Jaguar I-Pace 2019–2023 8 R$ 336.383 −16,3% −26,7% −36,8%
Mercedes-Benz EQC 2020–2023 4 R$ 330.163 −17,0% −25,3% −42,7%
Audi E-TRON 2020–2023 18 R$ 294.131 −18,3% −30,5% −45,0%

Variação nominal da Tabela FIPE. Na tabela "Por modelo", média simples das versões de cada modelo com pelo menos 3 versões publicadas no recorte de até 10 anos de uso. Nos veículos sem série mensal, a base usada é o fechamento mais próximo do período.