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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Peugeot 207 SW XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2012

FIPE 024154-7 · Flex · 15 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.628 ↑ 7,2% em 12 meses

+R$ 1.657 nos últimos 12 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2011R$ 43.601
Corrigido pela inflaçãoR$ 100.260
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.628 R$ 75.632
sobrou 24,6% do valor corrigido 75,4% evaporaram em 15 anos
◐
24,6%do valor corrigido restante
R$ 24.628 de R$ 100.260
↓
−75,4%perda real em 15 anos
−R$ 75.632 de poder de compra
◷
R$ 425custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 38kR$ 61kR$ 84kR$ 107k201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
15k38k61k84k107k20112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.628 R$ 24.628 ↑ 4,4%
2025 R$ 23.591 R$ 24.324 ↑ 3,2%
2024 R$ 22.862 R$ 24.577 ↓ 5,2%
2023 R$ 24.120 R$ 27.182 ↓ 4,5%
2022 R$ 25.252 R$ 29.773 ↓ 6,0%
2021 R$ 26.871 R$ 33.515 ↑ 10,0%
2020 R$ 24.430 R$ 33.536 ↑ 3,7%
2019 R$ 23.563 R$ 33.807 ↓ 8,0%
2018 R$ 25.606 R$ 38.320 ↑ 2,8%
2017 R$ 24.903 R$ 38.664 ↓ 5,1%
2016 R$ 26.242 R$ 41.944 ↓ 10,3%
2015 R$ 29.246 R$ 49.684 ↓ 14,1%
2014 R$ 34.045 R$ 64.010 ↓ 3,6%
2013 R$ 35.310 R$ 70.643 ↓ 6,3%
2012 R$ 37.699 R$ 79.880 ↓ 15,0%
2011 R$ 44.365 R$ 99.493 início

Em 15 anos este 207 perdeu 75,4% do poder de compra. A média dos 207 no mesmo período é −74,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.657 +7,2%
24 meses +R$ 1.990 +8,8%
36 meses +R$ 463 +1,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.601 no CDI seriam R$ 160.917 hoje.

No CDIR$ 160.917
No carroR$ 24.628

Diferença de R$ 136.289 em 15 anos — o dinheiro aplicado valeria 6,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 15 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

perua, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Renault Megane R$ 30.542 R$ 493/mês −1,2%

Mais do segmento: Peugeot 407 · Volkswagen Parati · Fiat Palio

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Peugeot 207 SW XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. 2012?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.628. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 207 SW XS 1.6 Flex 16V 5p Aut. desvalorizou?

Em 15 anos perdeu 75,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.601 equivale a R$ 100.260 hoje, e o carro vale R$ 24.628.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.601 aplicados no CDI em 2011 seriam R$ 160.917 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.628 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.