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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche Cayman S 3.4 2014

FIPE 035033-8 · Gasolina · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 374.332 ↓ 3,6% em 10 meses

−R$ 14.133 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 378.090
Corrigido pela inflaçãoR$ 771.879
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 374.332 R$ 397.547
sobrou 48,5% do valor corrigido 51,5% evaporaram em 13 anos
◐
48,5%do valor corrigido restante
R$ 374.332 de R$ 771.879
↓
−51,5%perda real em 13 anos
−R$ 397.547 de poder de compra
◷
R$ 2.581custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 256kR$ 393kR$ 530kR$ 667kR$ 804k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
256k393k530k667k804k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 374.332 R$ 374.332 ↓ 3,6%
2025 R$ 388.465 R$ 400.530 ↓ 5,6%
2024 R$ 411.301 R$ 442.160 ↓ 3,4%
2023 R$ 425.956 R$ 480.037 ↓ 2,2%
2022 R$ 435.516 R$ 513.492 ↑ 7,5%
2021 R$ 405.062 R$ 505.213 ↑ 30,5%
2020 R$ 310.418 R$ 426.122 ↑ 2,7%
2019 R$ 302.120 R$ 433.465 ↓ 4,5%
2018 R$ 316.410 R$ 473.516 ↓ 0,4%
2017 R$ 317.719 R$ 493.284 ↓ 3,8%
2016 R$ 330.102 R$ 527.615 ↓ 9,5%
2015 R$ 364.890 R$ 619.891 ↓ 4,0%
2014 R$ 380.040 R$ 714.540 ↑ 0,3%
2013 R$ 379.090 R$ 758.424 início

Em 13 anos este Cayman perdeu 51,5% do poder de compra. A média dos Cayman no mesmo período é −47,7% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

Comparar Lado a lado com até 3 outros carros, pelo custo mensal. Comparar agora Simular financiamento Parcela e em que mês o carro passa a valer mais que a dívida. Simular agora Alerta de preço Aviso por e-mail quando chegar ao valor que você quer. Criar alerta Acompanhar Receba a variação deste carro todo mês. Acompanhar Ranking Como ele se sai no ranking de esportivos. Ver ranking
↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 14.133 (10 m) −3,6%
24 meses −R$ 38.857 −9,4%
36 meses −R$ 49.415 −11,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 378.090 no CDI seriam R$ 1.162.218 hoje.

No CDIR$ 1.162.218
No carroR$ 374.332

Diferença de R$ 787.886 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 3,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz C-63 R$ 366.069 R$ 3.585/mês −4,2%
Jaguar XKR-S R$ 388.981 R$ 4.745/mês −2,8%
Porsche Boxster R$ 389.112 R$ 1.967/mês −3,6%

Mais do segmento: Audi Ttrs · BMW 650Ci · BMW M240i

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche Cayman S 3.4 2014?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 374.332. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Cayman S 3.4 desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 51,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 378.090 equivale a R$ 771.879 hoje, e o carro vale R$ 374.332.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 378.090 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 1.162.218 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 374.332 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.