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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 16V 155cv Diesel 2012

FIPE 055030-2 · Diesel · 13 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 51.798 ↓ 2,1% em 10 meses

−R$ 1.121 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2013R$ 90.225
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.508
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 51.798 R$ 128.710
sobrou 28,7% do valor corrigido 71,3% evaporaram em 13 anos
◐
28,7%do valor corrigido restante
R$ 51.798 de R$ 180.508
↓
−71,3%perda real em 13 anos
−R$ 128.710 de poder de compra
◷
R$ 836custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 39kR$ 78kR$ 116kR$ 155kR$ 193k20132014201520162017201820192020202120222023202420252026
39k78k116k155k193k2014201620182020202220242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 51.798 R$ 51.798 ↓ 2,1%
2025 R$ 52.919 R$ 54.563 ↓ 8,9%
2024 R$ 58.080 R$ 62.438 ↓ 7,2%
2023 R$ 62.584 R$ 70.530 ↑ 0,1%
2022 R$ 62.533 R$ 73.729 ↓ 5,6%
2021 R$ 66.219 R$ 82.592 ↑ 12,2%
2020 R$ 58.994 R$ 80.983 ↓ 4,2%
2019 R$ 61.599 R$ 88.379 ↓ 8,1%
2018 R$ 67.052 R$ 100.345 ↓ 4,8%
2017 R$ 70.452 R$ 109.382 ↓ 1,9%
2016 R$ 71.825 R$ 114.801 ↓ 14,3%
2015 R$ 83.776 R$ 142.322 ↓ 5,1%
2014 R$ 88.301 R$ 166.021 ↓ 2,1%
2013 R$ 90.225 R$ 180.508 início

Em 13 anos este Actyon perdeu 71,3% do poder de compra. A média dos Actyon no mesmo período é −76,4% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.121 (10 m) −2,1%
24 meses −R$ 6.282 (22 m) −10,8%
36 meses −R$ 10.786 (34 m) −17,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 90.225 no CDI seriam R$ 271.394 hoje.

No CDIR$ 271.394
No carroR$ 51.798

Diferença de R$ 219.596 em 13 anos — o dinheiro aplicado valeria 5,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 13 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Hyundai Veloster R$ 58.375 R$ 591/mês +0,3%
smart fortwo R$ 60.010 R$ 466/mês −1,6%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLC

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do SSANGYONG ACTYON SPORTS 2.0 16V 155cv Diesel 2012?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 51.798. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este ACTYON SPORTS 2.0 16V 155cv Diesel desvalorizou?

Em 13 anos perdeu 71,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 90.225 equivale a R$ 180.508 hoje, e o carro vale R$ 51.798.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 90.225 aplicados no CDI em 2013 seriam R$ 271.394 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 51.798 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.