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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volvo XC 90 D-5 INSCRIPTION 2.0 235cv Dies. 5p 2017

FIPE 029118-8 · Diesel · 9 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 178.834 ↓ 10,3% em 10 meses

−R$ 20.591 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2017R$ 370.918
Corrigido pela inflaçãoR$ 575.879
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 178.834 R$ 397.045
sobrou 31,1% do valor corrigido 68,9% evaporaram em 9 anos
◐
31,1%do valor corrigido restante
R$ 178.834 de R$ 575.879
↓
−69,0%perda real em 9 anos
−R$ 397.045 de poder de compra
◷
R$ 3.746custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 139kR$ 258kR$ 377kR$ 496kR$ 616k2017201820192020202120222023202420252026
139k258k377k496k616k20182019202020212022202320242026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 178.834 R$ 178.834 ↓ 10,3%
2025 R$ 199.425 R$ 205.619 ↓ 4,3%
2024 R$ 208.445 R$ 224.084 ↓ 12,4%
2023 R$ 238.036 R$ 268.258 ↓ 12,0%
2022 R$ 270.528 R$ 318.964 ↓ 7,7%
2021 R$ 293.061 R$ 365.520 ↑ 16,4%
2020 R$ 251.858 R$ 345.734 ↓ 13,2%
2019 R$ 290.313 R$ 416.525 ↓ 13,0%
2018 R$ 333.871 R$ 499.647 ↓ 10,0%
2017 R$ 370.918 R$ 575.879 início

Em 9 anos este Xc perdeu 69,0% do poder de compra. A média dos Xc no mesmo período é −59,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 20.591 (10 m) −10,3%
24 meses −R$ 29.611 (22 m) −14,2%
36 meses −R$ 59.202 (34 m) −24,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 370.918 no CDI seriam R$ 729.551 hoje.

No CDIR$ 729.551
No carroR$ 178.834

Diferença de R$ 550.717 em 9 anos — o dinheiro aplicado valeria 4,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 9 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv grande, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz GLE-350 R$ 177.841 R$ 3.290/mês −10,6%
Land Rover Range R$ 191.128 R$ 3.804/mês −12,6%
Land Rover Discovery R$ 200.679 R$ 3.296/mês −11,9%

Mais do segmento: Mercedes-Benz ML-350 · Kia Sorento · Kia Mohave

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volvo XC 90 D-5 INSCRIPTION 2.0 235cv Dies. 5p 2017?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 178.834. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este XC 90 D-5 INSCRIPTION 2.0 235cv Dies. 5p desvalorizou?

Em 9 anos perdeu 69,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 370.918 equivale a R$ 575.879 hoje, e o carro vale R$ 178.834.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 370.918 aplicados no CDI em 2017 seriam R$ 729.551 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 178.834 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.