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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf GTI VR6/ Golf 2.8 VR6 2003

FIPE 005099-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 135.521 ↓ 3,4% em 10 meses

−R$ 4.730 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 93.630
Corrigido pela inflaçãoR$ 320.572
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 135.521 R$ 185.051
sobrou 42,3% do valor corrigido 57,7% evaporaram em 23 anos
◐
42,3%do valor corrigido restante
R$ 135.521 de R$ 320.572
↓
−57,7%perda real em 23 anos
−R$ 185.051 de poder de compra
◷
R$ 675custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 95kR$ 180kR$ 264kR$ 349k200420062008201020122014201620182020202220242026
11k95k180k264k349k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 135.521 R$ 135.521 ↓ 3,4%
2025 R$ 140.251 R$ 144.607 ↑ 17,6%
2024 R$ 119.253 R$ 128.200 ↑ 16,7%
2023 R$ 102.190 R$ 115.165 ↑ 30,1%
2022 R$ 78.560 R$ 92.626 ↑ 47,9%
2021 R$ 53.126 R$ 66.261 ↑ 36,5%
2020 R$ 38.933 R$ 53.445 ↓ 3,8%
2019 R$ 40.482 R$ 58.081 ↓ 5,8%
2018 R$ 42.962 R$ 64.294 ↑ 2,7%
2017 R$ 41.826 R$ 64.938 ↑ 0,9%
2016 R$ 41.449 R$ 66.250 ↓ 1,5%
2015 R$ 42.092 R$ 71.508 ↓ 6,0%
2014 R$ 44.775 R$ 84.185 ↓ 2,4%
2013 R$ 45.861 R$ 91.752 ↓ 3,5%
2012 R$ 47.532 R$ 100.715 ↑ 3,5%
2011 R$ 45.910 R$ 102.958 ↓ 3,3%
2010 R$ 47.467 R$ 113.373 ↓ 8,4%
2009 R$ 51.833 R$ 131.116 ↓ 10,2%
2008 R$ 57.695 R$ 152.238 ↓ 7,4%
2007 R$ 62.284 R$ 174.047 ↓ 19,0%
2006 R$ 76.939 R$ 224.582 ↓ 9,1%
2005 R$ 84.597 R$ 254.693 ↓ 0,3%
2004 R$ 84.842 R$ 269.964 ↓ 9,4%
2003 R$ 93.630 R$ 320.572 início

Em 23 anos este Golf perdeu 57,7% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 4.730 (10 m) −3,4%
24 meses +R$ 16.268 (22 m) +13,6%
36 meses +R$ 33.331 (34 m) +32,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 93.630 no CDI seriam R$ 856.924 hoje.

No CDIR$ 856.924
No carroR$ 135.521

Diferença de R$ 721.403 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 6,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf GTI VR6/ Golf 2.8 VR6 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 135.521. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf GTI VR6/ Golf 2.8 VR6 desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 57,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 93.630 equivale a R$ 320.572 hoje, e o carro vale R$ 135.521.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 93.630 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 856.924 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 135.521 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.