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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 645Ci Cabriolet 4.4 V8 32V 333cv 2005

FIPE 009111-1 · Gasolina · 20 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 133.105 ↓ 12,5% em 10 meses

−R$ 18.998 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2006R$ 417.125
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.217.571
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 133.105 R$ 1.084.466
sobrou 10,9% do valor corrigido 89,1% evaporaram em 20 anos
◐
10,9%do valor corrigido restante
R$ 133.105 de R$ 1.217.571
↓
−89,1%perda real em 20 anos
−R$ 1.084.466 de poder de compra
◷
R$ 4.557custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 25kR$ 350kR$ 675kR$ 1.001kR$ 1.326k2007200820092010201120122013201420152016201720182019202020212022202320242026
25k350k675k1.001k1.326k2007200920112013201520172019202120232026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 133.105 R$ 133.105 ↓ 12,5%
2025 R$ 152.103 R$ 156.827 ↑ 5,2%
2024 R$ 144.650 R$ 155.503 ↓ 0,5%
2023 R$ 145.316 R$ 163.766 ↓ 3,6%
2022 R$ 150.687 R$ 177.666 ↑ 0,5%
2021 R$ 149.900 R$ 186.963 ↑ 10,2%
2020 R$ 136.057 R$ 186.770 ↓ 6,0%
2019 R$ 144.677 R$ 207.575 ↓ 24,9%
2018 R$ 192.700 R$ 288.381 ↓ 5,5%
2017 R$ 203.925 R$ 316.610 ↓ 2,2%
2016 R$ 208.451 R$ 333.175 ↑ 7,9%
2015 R$ 193.156 R$ 328.142 ↓ 0,5%
2014 R$ 194.129 R$ 364.995 ↓ 4,1%
2013 R$ 202.335 R$ 404.800 ↑ 2,7%
2012 R$ 196.983 R$ 417.387 ↓ 19,7%
2011 R$ 245.399 R$ 550.335 ↓ 9,1%
2010 R$ 270.025 R$ 644.941 ↓ 6,1%
2009 R$ 287.454 R$ 727.140 ↓ 19,7%
2008 R$ 358.154 R$ 945.047 ↓ 6,9%
2007 R$ 384.828 R$ 1.075.365 ↓ 7,7%
2006 R$ 417.125 R$ 1.217.571 início

Em 20 anos este 645Ci perdeu 89,1% do poder de compra. A média dos 645Ci no mesmo período é −89,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 18.998 (10 m) −12,5%
24 meses −R$ 11.545 (22 m) −8,0%
36 meses −R$ 12.211 (34 m) −8,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 417.125 no CDI seriam R$ 2.424.203 hoje.

No CDIR$ 2.424.203
No carroR$ 133.105

Diferença de R$ 2.291.098 em 20 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 20 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 135.426 R$ 5.607/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 139.199 R$ 2.933/mês −1,2%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 141.955 R$ 6.649/mês −3,0%

Mais do segmento: Audi TT · Mitsubishi Eclipse · Mercedes-Benz SLK-320

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 645Ci Cabriolet 4.4 V8 32V 333cv 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 133.105. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 645Ci Cabriolet 4.4 V8 32V 333cv desvalorizou?

Em 20 anos perdeu 89,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 417.125 equivale a R$ 1.217.571 hoje, e o carro vale R$ 133.105.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 417.125 aplicados no CDI em 2006 seriam R$ 2.424.203 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 133.105 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.