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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-320 3.2 218cv 2004

FIPE 021125-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 122.681 ↑ 1,3% em 10 meses

+R$ 1.609 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 246.673
Corrigido pela inflaçãoR$ 844.563
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 122.681 R$ 721.882
sobrou 14,5% do valor corrigido 85,5% evaporaram em 23 anos
◐
14,5%do valor corrigido restante
R$ 122.681 de R$ 844.563
↓
−85,5%perda real em 23 anos
−R$ 721.882 de poder de compra
◷
R$ 2.635custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 9kR$ 237kR$ 465kR$ 693kR$ 921k200420062008201020122014201620182020202220242026
9k237k465k693k921k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 122.681 R$ 122.681 ↑ 1,3%
2025 R$ 121.072 R$ 124.832 ↑ 4,7%
2024 R$ 115.598 R$ 124.271 ↑ 7,8%
2023 R$ 107.205 R$ 120.816 ↑ 10,6%
2022 R$ 96.955 R$ 114.314 ↑ 6,6%
2021 R$ 90.944 R$ 113.430 ↑ 7,1%
2020 R$ 84.905 R$ 116.552 ↓ 3,1%
2019 R$ 87.578 R$ 125.652 ↓ 4,8%
2018 R$ 92.041 R$ 137.742 ↓ 2,9%
2017 R$ 94.795 R$ 147.177 ↓ 2,0%
2016 R$ 96.757 R$ 154.650 ↓ 1,3%
2015 R$ 98.049 R$ 166.570 ↓ 2,4%
2014 R$ 100.431 R$ 188.827 ↓ 3,4%
2013 R$ 103.980 R$ 208.027 ↑ 2,6%
2012 R$ 101.351 R$ 214.752 ↓ 17,0%
2011 R$ 122.141 R$ 273.915 ↑ 2,8%
2010 R$ 118.835 R$ 283.832 ↓ 14,3%
2009 R$ 138.725 R$ 350.917 ↓ 18,6%
2008 R$ 170.460 R$ 449.786 ↓ 11,8%
2007 R$ 193.179 R$ 539.820 ↓ 8,2%
2006 R$ 210.428 R$ 614.231 ↓ 12,7%
2005 R$ 240.988 R$ 725.535 ↓ 4,2%
2004 R$ 251.604 R$ 800.595 ↑ 2,0%
2003 R$ 246.673 R$ 844.563 início

Em 23 anos este Slk-320 perdeu 85,5% do poder de compra. A média dos Slk-320 no mesmo período é −84,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.609 (10 m) +1,3%
24 meses +R$ 7.083 (22 m) +6,1%
36 meses +R$ 15.476 (34 m) +14,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 246.673 no CDI seriam R$ 2.257.611 hoje.

No CDIR$ 2.257.611
No carroR$ 122.681

Diferença de R$ 2.134.930 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 117.311 R$ 3.042/mês −2,3%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 123.404 R$ 6.819/mês −3,0%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 125.958 R$ 5.782/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-350 · Audi TT · Mercedes-Benz SL-350

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-320 3.2 218cv 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 122.681. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-320 3.2 218cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 85,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 246.673 equivale a R$ 844.563 hoje, e o carro vale R$ 122.681.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 246.673 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.257.611 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 122.681 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.