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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-320 3.2 218cv 2003

FIPE 021125-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 119.688 ↑ 1,3% em 10 meses

+R$ 1.569 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 225.162
Corrigido pela inflaçãoR$ 770.913
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 119.688 R$ 651.225
sobrou 15,5% do valor corrigido 84,5% evaporaram em 23 anos
◐
15,5%do valor corrigido restante
R$ 119.688 de R$ 770.913
↓
−84,5%perda real em 23 anos
−R$ 651.225 de poder de compra
◷
R$ 2.377custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 6kR$ 215kR$ 423kR$ 632kR$ 840k200420062008201020122014201620182020202220242026
6k215k423k632k840k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 119.688 R$ 119.688 ↑ 1,3%
2025 R$ 118.119 R$ 121.788 ↑ 4,7%
2024 R$ 112.778 R$ 121.239 ↑ 8,1%
2023 R$ 104.285 R$ 117.525 ↑ 10,6%
2022 R$ 94.313 R$ 111.199 ↑ 6,9%
2021 R$ 88.199 R$ 110.006 ↑ 16,9%
2020 R$ 75.458 R$ 103.584 ↓ 2,9%
2019 R$ 77.710 R$ 111.494 ↓ 4,0%
2018 R$ 80.952 R$ 121.147 ↓ 6,7%
2017 R$ 86.768 R$ 134.714 ↓ 2,4%
2016 R$ 88.888 R$ 142.073 ↓ 3,4%
2015 R$ 92.014 R$ 156.317 ↓ 2,4%
2014 R$ 94.258 R$ 177.221 ↓ 1,1%
2013 R$ 95.269 R$ 190.599 ↓ 2,0%
2012 R$ 97.230 R$ 206.020 ↓ 12,1%
2011 R$ 110.649 R$ 248.143 ↑ 2,0%
2010 R$ 108.469 R$ 259.073 ↓ 11,0%
2009 R$ 121.827 R$ 308.172 ↓ 17,6%
2008 R$ 147.776 R$ 389.931 ↓ 10,2%
2007 R$ 164.551 R$ 459.822 ↓ 8,1%
2006 R$ 178.998 R$ 522.488 ↓ 8,0%
2005 R$ 194.631 R$ 585.969 ↓ 13,0%
2004 R$ 223.586 R$ 711.443 ↓ 0,7%
2003 R$ 225.162 R$ 770.913 início

Em 23 anos este Slk-320 perdeu 84,5% do poder de compra. A média dos Slk-320 no mesmo período é −84,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.569 (10 m) +1,3%
24 meses +R$ 6.910 (22 m) +6,1%
36 meses +R$ 15.403 (34 m) +14,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 225.162 no CDI seriam R$ 2.060.737 hoje.

No CDIR$ 2.060.737
No carroR$ 119.688

Diferença de R$ 1.941.049 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CL-500 R$ 112.509 R$ 6.331/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 112.689 R$ 3.218/mês −3,0%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 113.964 R$ 5.314/mês −3,0%

Mais do segmento: Mitsubishi Eclipse · Chevrolet Corvette · Mercedes-Benz CL-600

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-320 3.2 218cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 119.688. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-320 3.2 218cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 84,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 225.162 equivale a R$ 770.913 hoje, e o carro vale R$ 119.688.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 225.162 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 2.060.737 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 119.688 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.