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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv 2003

FIPE 021156-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 121.372 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.686 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 480.985
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.646.804
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 121.372 R$ 1.525.432
sobrou 7,4% do valor corrigido 92,6% evaporaram em 23 anos
◐
7,4%do valor corrigido restante
R$ 121.372 de R$ 1.646.804
↓
−92,6%perda real em 23 anos
−R$ 1.525.432 de poder de compra
◷
R$ 5.567custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 450kR$ 900kR$ 1.350kR$ 1.799k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k450k900k1.350k1.799k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 121.372 R$ 121.372 ↓ 2,9%
2025 R$ 125.058 R$ 128.942 ↓ 2,1%
2024 R$ 127.709 R$ 137.291 ↓ 2,9%
2023 R$ 131.560 R$ 148.263 ↓ 5,0%
2022 R$ 138.540 R$ 163.345 ↑ 3,3%
2021 R$ 134.051 R$ 167.195 ↑ 7,8%
2020 R$ 124.335 R$ 170.679 ↓ 1,5%
2019 R$ 126.209 R$ 181.078 ↓ 3,1%
2018 R$ 130.225 R$ 194.885 ↓ 5,8%
2017 R$ 138.247 R$ 214.639 ↓ 3,8%
2016 R$ 143.733 R$ 229.734 ↓ 3,3%
2015 R$ 148.646 R$ 252.526 ↓ 2,4%
2014 R$ 152.232 R$ 286.222 ↓ 3,4%
2013 R$ 157.667 R$ 315.435 ↓ 5,4%
2012 R$ 166.713 R$ 353.248 ↓ 11,5%
2011 R$ 188.297 R$ 422.277 ↓ 1,0%
2010 R$ 190.174 R$ 454.221 ↓ 10,4%
2009 R$ 212.248 R$ 536.900 ↓ 22,4%
2008 R$ 273.471 R$ 721.598 ↓ 11,8%
2007 R$ 310.014 R$ 866.304 ↓ 7,4%
2006 R$ 334.863 R$ 977.452 ↓ 14,5%
2005 R$ 391.847 R$ 1.179.721 ↓ 17,5%
2004 R$ 475.156 R$ 1.511.930 ↓ 1,2%
2003 R$ 480.985 R$ 1.646.804 início

Em 23 anos este Clk-55 perdeu 92,6% do poder de compra. A média dos Clk-55 no mesmo período é −92,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.686 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 6.337 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 10.188 (34 m) −7,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 480.985 no CDI seriam R$ 4.402.091 hoje.

No CDIR$ 4.402.091
No carroR$ 121.372

Diferença de R$ 4.280.719 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 36,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CL-500 R$ 112.509 R$ 6.331/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 112.689 R$ 3.218/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-320 R$ 119.712 R$ 2.310/mês +1,3%

Mais do segmento: Mercedes-Benz SL-500 · Mercedes-Benz CL-600 · BMW 650iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 121.372. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 92,6% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 480.985 equivale a R$ 1.646.804 hoje, e o carro vale R$ 121.372.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 480.985 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 4.402.091 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 121.372 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.