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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv 2001

FIPE 021156-7 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 93.813 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.851 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 375.317
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.285.016
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 93.813 R$ 1.191.203
sobrou 7,3% do valor corrigido 92,7% evaporaram em 23 anos
◐
7,3%do valor corrigido restante
R$ 93.813 de R$ 1.285.016
↓
−92,7%perda real em 23 anos
−R$ 1.191.203 de poder de compra
◷
R$ 4.347custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 351kR$ 702kR$ 1.053kR$ 1.404k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k351k702k1.053k1.404k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 93.813 R$ 93.813 ↓ 2,9%
2025 R$ 96.664 R$ 99.666 ↓ 2,1%
2024 R$ 98.713 R$ 106.119 ↓ 2,9%
2023 R$ 101.691 R$ 114.602 ↓ 1,0%
2022 R$ 102.678 R$ 121.062 ↑ 3,3%
2021 R$ 99.352 R$ 123.917 ↑ 6,7%
2020 R$ 93.096 R$ 127.796 ↓ 4,0%
2019 R$ 96.967 R$ 139.123 ↓ 6,8%
2018 R$ 103.987 R$ 155.619 ↓ 6,0%
2017 R$ 110.618 R$ 171.743 ↓ 3,9%
2016 R$ 115.102 R$ 183.972 ↓ 3,7%
2015 R$ 119.487 R$ 202.990 ↓ 2,4%
2014 R$ 122.466 R$ 230.257 ↓ 3,8%
2013 R$ 127.291 R$ 254.664 ↓ 5,7%
2012 R$ 134.956 R$ 285.958 ↓ 13,2%
2011 R$ 155.479 R$ 348.679 ↓ 1,1%
2010 R$ 157.210 R$ 375.488 ↓ 10,4%
2009 R$ 175.457 R$ 443.834 ↓ 22,9%
2008 R$ 227.585 R$ 600.520 ↓ 18,7%
2007 R$ 280.102 R$ 782.718 ↓ 7,7%
2006 R$ 303.365 R$ 885.510 ↓ 14,2%
2005 R$ 353.460 R$ 1.064.150 ↓ 9,0%
2004 R$ 388.622 R$ 1.236.582 ↑ 3,5%
2003 R$ 375.317 R$ 1.285.016 início

Em 23 anos este Clk-55 perdeu 92,7% do poder de compra. A média dos Clk-55 no mesmo período é −92,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.851 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 4.900 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 7.878 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 375.317 no CDI seriam R$ 3.434.992 hoje.

No CDIR$ 3.434.992
No carroR$ 93.813

Diferença de R$ 3.341.179 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 36,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 92.542 R$ 1.698/mês −3,5%
Audi TT R$ 93.321 R$ 1.382/mês +0,7%
Porsche Boxster R$ 101.396 R$ 2.927/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW 330CiA · BMW M3 · Mercedes-Benz CL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 93.813. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-55 AMG Cabriolet V8 24v 367cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 92,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 375.317 equivale a R$ 1.285.016 hoje, e o carro vale R$ 93.813.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 375.317 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 3.434.992 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 93.813 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.