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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW M3 3.2 24V 2002

FIPE 009073-5 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.861 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.792 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 240.427
Corrigido pela inflaçãoR$ 899.733
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.861 R$ 807.872
sobrou 10,2% do valor corrigido 89,8% evaporaram em 24 anos
◐
10,2%do valor corrigido restante
R$ 91.861 de R$ 899.733
↓
−89,8%perda real em 24 anos
−R$ 807.872 de poder de compra
◷
R$ 2.825custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 247kR$ 494kR$ 740kR$ 987k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k247k494k740k987k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.861 R$ 91.861 ↓ 2,9%
2025 R$ 94.653 R$ 97.593 ↑ 3,1%
2024 R$ 91.789 R$ 98.676 ↓ 2,0%
2023 R$ 93.690 R$ 105.585 ↓ 3,1%
2022 R$ 96.673 R$ 113.982 ↑ 8,6%
2021 R$ 89.031 R$ 111.044 ↑ 7,2%
2020 R$ 83.054 R$ 114.011 ↓ 2,8%
2019 R$ 85.490 R$ 122.656 ↓ 3,4%
2018 R$ 88.478 R$ 132.410 ↓ 1,7%
2017 R$ 89.965 R$ 139.678 ↓ 0,7%
2016 R$ 90.558 R$ 144.742 ↓ 1,4%
2015 R$ 91.802 R$ 155.957 ↓ 2,5%
2014 R$ 94.179 R$ 177.072 ↓ 0,5%
2013 R$ 94.625 R$ 189.311 ↓ 9,3%
2012 R$ 104.379 R$ 221.168 ↓ 6,2%
2011 R$ 111.233 R$ 249.452 ↑ 2,2%
2010 R$ 108.801 R$ 259.866 ↓ 3,7%
2009 R$ 113.015 R$ 285.881 ↓ 26,1%
2008 R$ 152.885 R$ 403.412 ↓ 10,3%
2007 R$ 170.367 R$ 476.074 ↓ 14,8%
2006 R$ 199.845 R$ 583.340 ↓ 11,8%
2005 R$ 226.576 R$ 682.145 ↓ 4,0%
2004 R$ 236.082 R$ 751.205 ↓ 10,6%
2003 R$ 264.163 R$ 904.446 ↑ 9,9%
2002 R$ 240.427 R$ 899.733 início

Em 24 anos este M3 perdeu 89,8% do poder de compra. A média dos M3 no mesmo período é −56,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.792 (10 m) −3,0%
24 meses +R$ 72 (22 m) +0,1%
36 meses −R$ 1.829 (34 m) −2,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 240.427 no CDI seriam R$ 2.703.917 hoje.

No CDIR$ 2.703.917
No carroR$ 91.861

Diferença de R$ 2.612.056 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi TT R$ 95.847 R$ 1.598/mês −0,0%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 96.537 R$ 1.859/mês −2,7%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 97.835 R$ 4.566/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-320 · Hyundai Coupe · Mercedes-Benz CLK-430

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW M3 3.2 24V 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.861. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este M3 3.2 24V desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 240.427 equivale a R$ 899.733 hoje, e o carro vale R$ 91.861.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 240.427 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 2.703.917 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.861 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.