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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW M3 3.2 24V 2001

FIPE 009073-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 87.854 ↓ 1,2% em 10 meses

−R$ 1.076 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 204.587
Corrigido pela inflaçãoR$ 861.545
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 87.854 R$ 773.691
sobrou 10,2% do valor corrigido 89,8% evaporaram em 25 anos
◐
10,2%do valor corrigido restante
R$ 87.854 de R$ 861.545
↓
−89,8%perda real em 25 anos
−R$ 773.691 de poder de compra
◷
R$ 2.596custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 235kR$ 470kR$ 705kR$ 940k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k235k470k705k940k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 87.854 R$ 87.854 ↓ 1,2%
2025 R$ 88.930 R$ 91.692 ↑ 8,7%
2024 R$ 81.816 R$ 87.954 ↓ 1,5%
2023 R$ 83.097 R$ 93.647 ↓ 5,0%
2022 R$ 87.507 R$ 103.175 ↑ 3,3%
2021 R$ 84.674 R$ 105.610 ↑ 7,8%
2020 R$ 78.560 R$ 107.842 ↓ 2,3%
2019 R$ 80.435 R$ 115.404 ↓ 5,8%
2018 R$ 85.353 R$ 127.733 ↓ 1,8%
2017 R$ 86.937 R$ 134.977 ↓ 0,1%
2016 R$ 87.018 R$ 139.084 ↑ 3,2%
2015 R$ 84.279 R$ 143.177 ↓ 2,6%
2014 R$ 86.548 R$ 162.725 ↓ 2,4%
2013 R$ 88.641 R$ 177.339 ↓ 5,9%
2012 R$ 94.181 R$ 199.560 ↓ 0,7%
2011 R$ 94.855 R$ 212.723 ↓ 5,1%
2010 R$ 99.907 R$ 238.623 ↓ 7,5%
2009 R$ 107.962 R$ 273.099 ↓ 15,8%
2008 R$ 128.258 R$ 338.430 ↓ 18,7%
2007 R$ 157.762 R$ 440.851 ↓ 10,9%
2006 R$ 177.141 R$ 517.068 ↓ 11,7%
2005 R$ 200.598 R$ 603.934 ↓ 4,5%
2004 R$ 209.947 R$ 668.044 ↓ 2,6%
2003 R$ 215.634 R$ 738.291 ↑ 4,4%
2002 R$ 206.467 R$ 772.647 ↑ 0,9%
2001 R$ 204.587 R$ 861.545 início

Em 25 anos este M3 perdeu 89,8% do poder de compra. A média dos M3 no mesmo período é −56,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.076 (10 m) −1,2%
24 meses +R$ 6.038 (22 m) +7,4%
36 meses +R$ 4.757 (34 m) +5,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 204.587 no CDI seriam R$ 2.734.230 hoje.

No CDIR$ 2.734.230
No carroR$ 87.854

Diferença de R$ 2.646.376 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 74.660 R$ 2.189/mês +1,4%
Audi TT R$ 93.321 R$ 1.382/mês +0,7%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 95.557 R$ 4.434/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-430 · BMW M · Mercedes-Benz SLK-230

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW M3 3.2 24V 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 87.854. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este M3 3.2 24V desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 204.587 equivale a R$ 861.545 hoje, e o carro vale R$ 87.854.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 204.587 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.734.230 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 87.854 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.