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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT 1.8 TB 180cv 2001

FIPE 008034-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.216 ↑ 3,5% em 10 meses

+R$ 3.056 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 109.361
Corrigido pela inflaçãoR$ 460.535
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.216 R$ 369.319
sobrou 19,8% do valor corrigido 80,2% evaporaram em 25 anos
◐
19,8%do valor corrigido restante
R$ 91.216 de R$ 460.535
↓
−80,2%perda real em 25 anos
−R$ 369.319 de poder de compra
◷
R$ 1.239custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 10kR$ 133kR$ 256kR$ 379kR$ 501k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
10k133k256k379k501k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.216 R$ 91.216 ↑ 3,5%
2025 R$ 88.160 R$ 90.898 ↑ 7,0%
2024 R$ 82.359 R$ 88.538 ↑ 7,8%
2023 R$ 76.393 R$ 86.092 ↑ 5,7%
2022 R$ 72.263 R$ 85.201 ↑ 9,4%
2021 R$ 66.040 R$ 82.368 ↑ 29,2%
2020 R$ 51.125 R$ 70.181 ↓ 6,4%
2019 R$ 54.592 R$ 78.326 ↓ 7,4%
2018 R$ 58.984 R$ 88.271 ↓ 4,3%
2017 R$ 61.662 R$ 95.735 ↑ 0,8%
2016 R$ 61.145 R$ 97.730 ↓ 3,9%
2015 R$ 63.658 R$ 108.145 ↓ 7,2%
2014 R$ 68.565 R$ 128.914 ↓ 5,1%
2013 R$ 72.213 R$ 144.472 ↓ 2,5%
2012 R$ 74.081 R$ 156.970 ↓ 2,7%
2011 R$ 76.134 R$ 170.739 ↓ 3,2%
2010 R$ 78.661 R$ 187.878 ↓ 10,4%
2009 R$ 87.791 R$ 222.075 ↓ 12,9%
2008 R$ 100.801 R$ 265.980 ↓ 8,4%
2007 R$ 110.022 R$ 307.446 ↓ 9,7%
2006 R$ 121.854 R$ 355.687 ↑ 0,3%
2005 R$ 121.476 R$ 365.724 ↑ 2,0%
2004 R$ 119.088 R$ 378.934 ↑ 10,5%
2003 R$ 107.757 R$ 368.940 ↑ 9,2%
2002 R$ 98.634 R$ 369.111 ↓ 9,8%
2001 R$ 109.361 R$ 460.535 início

Em 25 anos este Tt perdeu 80,2% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 3.056 (10 m) +3,5%
24 meses +R$ 8.857 (22 m) +10,8%
36 meses +R$ 14.823 (34 m) +19,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 109.361 no CDI seriam R$ 1.461.570 hoje.

No CDIR$ 1.461.570
No carroR$ 91.216

Diferença de R$ 1.370.354 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 16,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 89.858 R$ 2.692/mês −2,1%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 92.542 R$ 1.698/mês −3,5%
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 95.557 R$ 4.434/mês −3,0%

Mais do segmento: Hyundai Coupe · BMW M · Porsche Boxster

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT 1.8 TB 180cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.216. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT 1.8 TB 180cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 80,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 109.361 equivale a R$ 460.535 hoje, e o carro vale R$ 91.216.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 109.361 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.461.570 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.216 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.