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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi TT 1.8 TB 180cv 2000

FIPE 008034-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 88.991 ↑ 3,5% em 10 meses

+R$ 2.982 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 92.479
Corrigido pela inflaçãoR$ 389.442
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 88.991 R$ 300.451
sobrou 22,9% do valor corrigido 77,1% evaporaram em 25 anos
◐
22,9%do valor corrigido restante
R$ 88.991 de R$ 389.442
↓
−77,2%perda real em 25 anos
−R$ 300.451 de poder de compra
◷
R$ 1.005custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 117kR$ 219kR$ 321kR$ 424k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k117k219k321k424k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 89.024 R$ 89.024 ↑ 3,5%
2025 R$ 86.009 R$ 88.680 ↑ 7,0%
2024 R$ 80.350 R$ 86.378 ↑ 8,1%
2023 R$ 74.297 R$ 83.730 ↑ 6,2%
2022 R$ 69.989 R$ 82.520 ↑ 9,4%
2021 R$ 63.976 R$ 79.794 ↑ 31,2%
2020 R$ 48.778 R$ 66.959 ↓ 7,6%
2019 R$ 52.784 R$ 75.732 ↓ 5,1%
2018 R$ 55.614 R$ 83.228 ↑ 1,0%
2017 R$ 55.048 R$ 85.466 ↓ 3,5%
2016 R$ 57.048 R$ 91.182 ↑ 1,6%
2015 R$ 56.155 R$ 95.399 ↓ 5,0%
2014 R$ 59.105 R$ 111.127 ↓ 9,3%
2013 R$ 65.130 R$ 130.302 ↓ 5,4%
2012 R$ 68.823 R$ 145.829 ↓ 4,9%
2011 R$ 72.404 R$ 162.374 ↓ 2,3%
2010 R$ 74.105 R$ 176.996 ↓ 7,4%
2009 R$ 80.065 R$ 202.531 ↓ 15,8%
2008 R$ 95.139 R$ 251.040 ↓ 6,9%
2007 R$ 102.151 R$ 285.451 ↓ 9,3%
2006 R$ 112.589 R$ 328.643 ↓ 0,9%
2005 R$ 113.624 R$ 342.084 ↑ 1,6%
2004 R$ 111.864 R$ 355.947 ↑ 9,4%
2003 R$ 102.248 R$ 350.078 ↑ 9,2%
2002 R$ 93.627 R$ 350.374 ↑ 1,2%
2001 R$ 92.479 R$ 389.442 início

Em 25 anos este Tt perdeu 77,2% do poder de compra. A média dos Tt no mesmo período é −68,6% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.982 (10 m) +3,5%
24 meses +R$ 8.641 (22 m) +10,8%
36 meses +R$ 14.694 (34 m) +19,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 92.479 no CDI seriam R$ 1.235.948 hoje.

No CDIR$ 1.235.948
No carroR$ 88.991

Diferença de R$ 1.146.957 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 13,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 86.757 R$ 2.160/mês −1,8%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 90.972 R$ 1.646/mês −3,8%
Porsche Boxster R$ 98.470 R$ 2.863/mês −3,3%

Mais do segmento: BMW 330CiA · BMW M3 · Mercedes-Benz CL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi TT 1.8 TB 180cv 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 88.991. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este TT 1.8 TB 180cv desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 77,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 92.479 equivale a R$ 389.442 hoje, e o carro vale R$ 88.991.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 92.479 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.235.948 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 88.991 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.