Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330CiA Cabriolet 2003

FIPE 009087-5 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 74.434 ↓ 0,3% em 10 meses

−R$ 221 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 216.058
Corrigido pela inflaçãoR$ 808.539
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 74.434 R$ 734.105
sobrou 9,2% do valor corrigido 90,8% evaporaram em 24 anos
◐
9,2%do valor corrigido restante
R$ 74.434 de R$ 808.539
↓
−90,8%perda real em 24 anos
−R$ 734.105 de poder de compra
◷
R$ 2.567custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 221kR$ 441kR$ 662kR$ 882k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k221k441k662k882k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 74.434 R$ 74.434 ↓ 0,3%
2025 R$ 74.655 R$ 76.974 ↓ 0,3%
2024 R$ 74.903 R$ 80.523 ↑ 1,8%
2023 R$ 73.546 R$ 82.884 ↓ 5,0%
2022 R$ 77.452 R$ 91.319 ↑ 3,3%
2021 R$ 74.944 R$ 93.474 ↑ 7,9%
2020 R$ 69.481 R$ 95.379 ↓ 1,3%
2019 R$ 70.404 R$ 101.012 ↓ 4,2%
2018 R$ 73.510 R$ 110.010 ↓ 6,0%
2017 R$ 78.166 R$ 121.359 ↓ 3,9%
2016 R$ 81.297 R$ 129.940 ↓ 3,0%
2015 R$ 83.850 R$ 142.448 ↓ 3,0%
2014 R$ 86.445 R$ 162.531 ↓ 4,8%
2013 R$ 90.796 R$ 181.650 ↑ 0,5%
2012 R$ 90.302 R$ 191.341 ↓ 17,9%
2011 R$ 110.055 R$ 246.811 ↓ 2,8%
2010 R$ 113.260 R$ 270.516 ↓ 9,1%
2009 R$ 124.662 R$ 315.343 ↓ 19,9%
2008 R$ 155.693 R$ 410.821 ↓ 14,2%
2007 R$ 181.440 R$ 507.017 ↓ 10,6%
2006 R$ 202.974 R$ 592.473 ↓ 10,4%
2005 R$ 226.455 R$ 681.781 ↓ 3,2%
2004 R$ 234.011 R$ 744.615 ↑ 2,1%
2003 R$ 229.088 R$ 784.355 ↑ 6,0%
2002 R$ 216.058 R$ 808.539 início

Em 24 anos este 330Cia perdeu 90,8% do poder de compra. A média dos 330Cia no mesmo período é −90,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 221 (10 m) −0,3%
24 meses −R$ 469 (22 m) −0,6%
36 meses +R$ 888 (34 m) +1,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 216.058 no CDI seriam R$ 2.429.856 hoje.

No CDIR$ 2.429.856
No carroR$ 74.434

Diferença de R$ 2.355.422 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 32,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-230 R$ 58.171 R$ 1.633/mês +5,4%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 64.766 R$ 2.741/mês +1,1%
BMW 330Ci R$ 67.400 R$ 2.467/mês −1,2%

Mais do segmento: Peugeot 206 · Mercedes-Benz CLK-430 · Mercedes-Benz CL-500

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330CiA Cabriolet 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 74.434. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330CiA Cabriolet desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 90,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 216.058 equivale a R$ 808.539 hoje, e o carro vale R$ 74.434.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 216.058 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 2.429.856 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 74.434 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.