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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-230 Kompressor 2002

FIPE 021024-2 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 58.171 ↑ 5,4% em 10 meses

+R$ 2.963 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 141.220
Corrigido pela inflaçãoR$ 528.478
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 58.171 R$ 470.307
sobrou 11,0% do valor corrigido 89,0% evaporaram em 24 anos
◐
11,0%do valor corrigido restante
R$ 58.171 de R$ 528.478
↓
−89,0%perda real em 24 anos
−R$ 470.307 de poder de compra
◷
R$ 1.644custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 144kR$ 289kR$ 433kR$ 577k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k144k289k433k577k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 58.171 R$ 58.171 ↑ 5,4%
2025 R$ 55.208 R$ 56.923 ↑ 7,9%
2024 R$ 51.144 R$ 54.981 ↑ 1,5%
2023 R$ 50.377 R$ 56.773 ↓ 0,2%
2022 R$ 50.494 R$ 59.535 ↑ 7,9%
2021 R$ 46.781 R$ 58.348 ↑ 12,6%
2020 R$ 41.564 R$ 57.056 ↓ 4,1%
2019 R$ 43.344 R$ 62.188 ↓ 5,5%
2018 R$ 45.854 R$ 68.622 ↓ 5,8%
2017 R$ 48.695 R$ 75.603 ↓ 3,6%
2016 R$ 50.522 R$ 80.751 ↓ 3,1%
2015 R$ 52.159 R$ 88.610 ↓ 3,2%
2014 R$ 53.889 R$ 101.320 ↓ 3,3%
2013 R$ 55.749 R$ 111.534 ↑ 4,0%
2012 R$ 53.620 R$ 113.615 ↓ 21,4%
2011 R$ 68.253 R$ 153.065 ↓ 5,4%
2010 R$ 72.158 R$ 172.346 ↓ 10,5%
2009 R$ 80.641 R$ 203.988 ↓ 20,8%
2008 R$ 101.818 R$ 268.663 ↓ 11,6%
2007 R$ 115.160 R$ 321.804 ↓ 11,2%
2006 R$ 129.647 R$ 378.434 ↓ 9,8%
2005 R$ 143.735 R$ 432.738 ↑ 5,0%
2004 R$ 136.890 R$ 435.579 ↓ 5,6%
2003 R$ 144.973 R$ 496.361 ↑ 2,7%
2002 R$ 141.220 R$ 528.478 início

Em 24 anos este Clk-230 perdeu 89,0% do poder de compra. A média dos Clk-230 no mesmo período é −90,9% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.963 (10 m) +5,4%
24 meses +R$ 7.027 (22 m) +13,7%
36 meses +R$ 7.794 (34 m) +15,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 141.220 no CDI seriam R$ 1.588.204 hoje.

No CDIR$ 1.588.204
No carroR$ 58.171

Diferença de R$ 1.530.033 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 61.984 R$ 2.451/mês +3,6%
BMW 330Ci R$ 65.261 R$ 2.192/mês −1,8%
BMW 330CiA R$ 72.633 R$ 2.271/mês −0,3%

Mais do segmento: Peugeot 406 · Peugeot 206 · Mitsubishi Eclipse

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-230 Kompressor 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 58.171. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-230 Kompressor desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 141.220 equivale a R$ 528.478 hoje, e o carro vale R$ 58.171.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 141.220 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.588.204 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 58.171 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.