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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-230 Kompressor 2000

FIPE 021024-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 55.367 ↑ 5,4% em 10 meses

+R$ 2.820 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 131.236
Corrigido pela inflaçãoR$ 552.654
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 55.367 R$ 497.287
sobrou 10,0% do valor corrigido 90,0% evaporaram em 25 anos
◐
10,0%do valor corrigido restante
R$ 55.367 de R$ 552.654
↓
−90,0%perda real em 25 anos
−R$ 497.287 de poder de compra
◷
R$ 1.669custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 151kR$ 302kR$ 453kR$ 604k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k151k302k453k604k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 55.367 R$ 55.367 ↑ 5,4%
2025 R$ 52.547 R$ 54.179 ↑ 7,9%
2024 R$ 48.679 R$ 52.331 ↑ 2,1%
2023 R$ 47.669 R$ 53.721 ↑ 1,5%
2022 R$ 46.974 R$ 55.384 ↑ 8,1%
2021 R$ 43.447 R$ 54.189 ↑ 14,9%
2020 R$ 37.806 R$ 51.898 ↓ 4,4%
2019 R$ 39.545 R$ 56.737 ↓ 5,5%
2018 R$ 41.855 R$ 62.637 ↑ 2,8%
2017 R$ 40.702 R$ 63.193 ↓ 4,1%
2016 R$ 42.452 R$ 67.853 ↓ 4,1%
2015 R$ 44.265 R$ 75.199 ↓ 3,3%
2014 R$ 45.784 R$ 86.082 ↓ 3,2%
2013 R$ 47.310 R$ 94.650 ↑ 5,4%
2012 R$ 44.885 R$ 95.107 ↓ 15,8%
2011 R$ 53.333 R$ 119.605 ↓ 4,2%
2010 R$ 55.681 R$ 132.991 ↓ 17,0%
2009 R$ 67.108 R$ 169.755 ↓ 22,2%
2008 R$ 86.216 R$ 227.495 ↓ 11,3%
2007 R$ 97.181 R$ 271.563 ↓ 11,3%
2006 R$ 109.604 R$ 319.930 ↓ 5,0%
2005 R$ 115.322 R$ 347.196 ↑ 1,7%
2004 R$ 113.405 R$ 360.851 ↓ 3,2%
2003 R$ 117.138 R$ 401.059 ↓ 1,1%
2002 R$ 118.479 R$ 443.376 ↓ 9,7%
2001 R$ 131.236 R$ 552.654 início

Em 25 anos este Clk-230 perdeu 90,0% do poder de compra. A média dos Clk-230 no mesmo período é −90,9% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 2.820 (10 m) +5,4%
24 meses +R$ 6.688 (22 m) +13,7%
36 meses +R$ 7.698 (34 m) +16,2%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 131.236 no CDI seriam R$ 1.753.921 hoje.

No CDIR$ 1.753.921
No carroR$ 55.367

Diferença de R$ 1.698.554 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 55.678 R$ 1.985/mês +0,8%
BMW 330Ci R$ 57.169 R$ 1.802/mês −2,4%
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 59.367 R$ 2.767/mês −0,6%

Mais do segmento: Peugeot 406 · BMW 323CiA · Hyundai Coupe

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-230 Kompressor 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 55.367. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-230 Kompressor desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 131.236 equivale a R$ 552.654 hoje, e o carro vale R$ 55.367.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 131.236 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.753.921 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 55.367 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.