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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-230 Cabriolet Kompressor 2000

FIPE 021099-4 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.268 ↑ 3,0% em 10 meses

+R$ 1.445 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 146.305
Corrigido pela inflaçãoR$ 616.111
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.268 R$ 565.843
sobrou 8,2% do valor corrigido 91,8% evaporaram em 25 anos
◐
8,2%do valor corrigido restante
R$ 50.268 de R$ 616.111
↓
−91,8%perda real em 25 anos
−R$ 565.843 de poder de compra
◷
R$ 1.899custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 168kR$ 337kR$ 505kR$ 673k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k168k337k505k673k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.268 R$ 50.268 ↑ 3,0%
2025 R$ 48.823 R$ 50.339 ↓ 2,0%
2024 R$ 49.797 R$ 53.533 ↓ 2,9%
2023 R$ 51.302 R$ 57.816 ↓ 3,5%
2022 R$ 53.167 R$ 62.686 ↑ 7,9%
2021 R$ 49.275 R$ 61.458 ↑ 8,5%
2020 R$ 45.428 R$ 62.361 ↓ 6,1%
2019 R$ 48.398 R$ 69.439 ↓ 11,8%
2018 R$ 54.885 R$ 82.137 ↑ 0,7%
2017 R$ 54.510 R$ 84.631 ↓ 4,6%
2016 R$ 57.112 R$ 91.284 ↓ 3,1%
2015 R$ 58.910 R$ 100.079 ↓ 3,4%
2014 R$ 60.978 R$ 114.649 ↓ 3,5%
2013 R$ 63.208 R$ 126.457 ↑ 1,4%
2012 R$ 62.366 R$ 132.147 ↓ 20,1%
2011 R$ 78.102 R$ 175.152 ↑ 0,3%
2010 R$ 77.868 R$ 185.984 ↓ 9,6%
2009 R$ 86.105 R$ 217.810 ↓ 18,8%
2008 R$ 106.095 R$ 279.949 ↓ 13,9%
2007 R$ 123.202 R$ 344.276 ↓ 7,0%
2006 R$ 132.539 R$ 386.876 ↑ 1,1%
2005 R$ 131.143 R$ 394.828 ↓ 0,2%
2004 R$ 131.397 R$ 418.101 ↓ 0,3%
2003 R$ 131.825 R$ 451.345 ↑ 0,7%
2002 R$ 130.880 R$ 489.783 ↓ 10,5%
2001 R$ 146.305 R$ 616.111 início

Em 25 anos este Clk-230 perdeu 91,8% do poder de compra. A média dos Clk-230 no mesmo período é −90,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↑

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.445 (10 m) +3,0%
24 meses +R$ 471 (22 m) +1,0%
36 meses −R$ 1.034 (34 m) −2,0%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 146.305 no CDI seriam R$ 1.955.312 hoje.

No CDIR$ 1.955.312
No carroR$ 50.268

Diferença de R$ 1.905.044 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 38,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 55.678 R$ 1.985/mês +0,8%
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 55.684 R$ 2.593/mês +0,2%
BMW 330Ci R$ 57.169 R$ 1.802/mês −2,4%

Mais do segmento: BMW 328i-ia · Peugeot 406 · Volvo C70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-230 Cabriolet Kompressor 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.268. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-230 Cabriolet Kompressor desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 91,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 146.305 equivale a R$ 616.111 hoje, e o carro vale R$ 50.268.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 146.305 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.955.312 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.268 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.