Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330Ci Cabriolet 2000

FIPE 009093-0 · Gasolina · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 50.870 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.548 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 133.119
Corrigido pela inflaçãoR$ 498.162
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 50.870 R$ 447.292
sobrou 10,2% do valor corrigido 89,8% evaporaram em 24 anos
◐
10,2%do valor corrigido restante
R$ 50.870 de R$ 498.162
↓
−89,8%perda real em 24 anos
−R$ 447.292 de poder de compra
◷
R$ 1.564custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 139kR$ 274kR$ 408kR$ 543k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k139k274k408k543k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 50.870 R$ 50.870 ↓ 3,0%
2025 R$ 52.418 R$ 54.046 ↓ 2,1%
2024 R$ 53.531 R$ 57.547 ↓ 2,9%
2023 R$ 55.148 R$ 62.150 ↓ 2,6%
2022 R$ 56.604 R$ 66.739 ↑ 7,6%
2021 R$ 52.613 R$ 65.621 ↑ 7,2%
2020 R$ 49.074 R$ 67.366 ↓ 3,8%
2019 R$ 51.010 R$ 73.186 ↓ 5,3%
2018 R$ 53.874 R$ 80.624 ↓ 5,3%
2017 R$ 56.916 R$ 88.367 ↓ 3,8%
2016 R$ 59.143 R$ 94.531 ↓ 2,9%
2015 R$ 60.914 R$ 103.483 ↓ 3,7%
2014 R$ 63.264 R$ 118.947 ↓ 0,8%
2013 R$ 63.772 R$ 127.585 ↑ 3,2%
2012 R$ 61.802 R$ 130.952 ↓ 29,3%
2011 R$ 87.370 R$ 195.937 ↑ 4,9%
2010 R$ 83.298 R$ 198.953 ↓ 6,9%
2009 R$ 89.506 R$ 226.413 ↓ 21,4%
2008 R$ 113.823 R$ 300.340 ↓ 6,7%
2007 R$ 121.987 R$ 340.881 ↓ 4,7%
2006 R$ 128.068 R$ 373.825 ↓ 4,5%
2005 R$ 134.129 R$ 403.818 ↓ 0,8%
2004 R$ 135.149 R$ 430.040 ↑ 8,3%
2003 R$ 124.791 R$ 427.261 ↓ 6,3%
2002 R$ 133.119 R$ 498.162 início

Em 24 anos este 330Ci perdeu 89,8% do poder de compra. A média dos 330Ci no mesmo período é −90,5% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.548 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.661 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 4.278 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 133.119 no CDI seriam R$ 1.497.098 hoje.

No CDIR$ 1.497.098
No carroR$ 50.870

Diferença de R$ 1.446.228 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 29,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-230 R$ 53.478 R$ 1.929/mês +4,1%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 55.678 R$ 1.985/mês +0,8%
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 55.684 R$ 2.593/mês +0,2%

Mais do segmento: Peugeot 406 · Volvo C70 · BMW 325iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330Ci Cabriolet 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 50.870. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330Ci Cabriolet desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 89,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 133.119 equivale a R$ 498.162 hoje, e o carro vale R$ 50.870.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 133.119 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 1.497.098 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 50.870 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.