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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-320 Sport 2000

FIPE 021026-9 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 46.802 ↓ 1,0% em 10 meses

−R$ 463 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 156.716
Corrigido pela inflaçãoR$ 659.954
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 46.802 R$ 613.152
sobrou 7,1% do valor corrigido 92,9% evaporaram em 25 anos
◐
7,1%do valor corrigido restante
R$ 46.802 de R$ 659.954
↓
−92,9%perda real em 25 anos
−R$ 613.152 de poder de compra
◷
R$ 2.058custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 180kR$ 361kR$ 541kR$ 722k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k180k361k541k722k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 46.802 R$ 46.802 ↓ 1,0%
2025 R$ 47.265 R$ 48.733 ↓ 2,1%
2024 R$ 48.270 R$ 51.892 ↓ 2,9%
2023 R$ 49.730 R$ 56.044 ↓ 0,4%
2022 R$ 49.935 R$ 58.876 ↑ 11,4%
2021 R$ 44.830 R$ 55.914 ↑ 8,4%
2020 R$ 41.360 R$ 56.776 ↓ 2,3%
2019 R$ 42.329 R$ 60.731 ↓ 3,9%
2018 R$ 44.029 R$ 65.891 ↓ 1,3%
2017 R$ 44.613 R$ 69.265 ↑ 2,2%
2016 R$ 43.660 R$ 69.783 ↓ 8,9%
2015 R$ 47.945 R$ 81.451 ↓ 3,0%
2014 R$ 49.408 R$ 92.895 ↓ 2,7%
2013 R$ 50.779 R$ 101.591 ↑ 7,1%
2012 R$ 47.422 R$ 100.482 ↓ 30,0%
2011 R$ 67.736 R$ 151.906 ↓ 3,0%
2010 R$ 69.845 R$ 166.821 ↓ 11,2%
2009 R$ 78.674 R$ 199.013 ↓ 24,2%
2008 R$ 103.836 R$ 273.988 ↓ 9,9%
2007 R$ 115.216 R$ 321.960 ↓ 8,7%
2006 R$ 126.161 R$ 368.259 ↓ 5,6%
2005 R$ 133.631 R$ 402.318 ↓ 0,1%
2004 R$ 133.789 R$ 425.712 ↓ 4,6%
2003 R$ 140.198 R$ 480.012 ↑ 1,9%
2002 R$ 137.581 R$ 514.860 ↓ 12,2%
2001 R$ 156.716 R$ 659.954 início

Em 25 anos este Clk-320 perdeu 92,9% do poder de compra. A média dos Clk-320 no mesmo período é −90,4% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 463 (10 m) −1,0%
24 meses −R$ 1.468 (22 m) −3,0%
36 meses −R$ 2.928 (34 m) −5,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 156.716 no CDI seriam R$ 2.094.452 hoje.

No CDIR$ 2.094.452
No carroR$ 46.802

Diferença de R$ 2.047.650 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 44,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW 330Ci R$ 50.870 R$ 1.553/mês −3,0%
Mercedes-Benz CLK-230 R$ 53.478 R$ 1.929/mês +4,1%
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 55.684 R$ 2.593/mês +0,2%

Mais do segmento: Peugeot 406 · BMW 328i-ia · BMW 323CiA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-320 Sport 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 46.802. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-320 Sport desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 156.716 equivale a R$ 659.954 hoje, e o carro vale R$ 46.802.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 156.716 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.094.452 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 46.802 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.