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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330Ci Cabriolet 2001

FIPE 009093-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 63.467 ↓ 1,9% em 10 meses

−R$ 1.230 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 161.129
Corrigido pela inflaçãoR$ 678.537
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 63.467 R$ 615.070
sobrou 9,4% do valor corrigido 90,6% evaporaram em 25 anos
◐
9,3%do valor corrigido restante
R$ 63.467 de R$ 678.537
↓
−90,7%perda real em 25 anos
−R$ 615.070 de poder de compra
◷
R$ 2.064custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 185kR$ 371kR$ 556kR$ 741k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k185k371k556k741k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 63.467 R$ 63.467 ↓ 1,9%
2025 R$ 64.697 R$ 66.706 ↓ 2,1%
2024 R$ 66.072 R$ 71.029 ↓ 2,9%
2023 R$ 68.066 R$ 76.708 ↓ 4,5%
2022 R$ 71.290 R$ 84.054 ↑ 19,1%
2021 R$ 59.876 R$ 74.680 ↑ 18,2%
2020 R$ 50.660 R$ 69.543 ↓ 3,8%
2019 R$ 52.654 R$ 75.545 ↓ 6,8%
2018 R$ 56.478 R$ 84.521 ↓ 4,2%
2017 R$ 58.930 R$ 91.493 ↓ 3,6%
2016 R$ 61.101 R$ 97.660 ↓ 3,5%
2015 R$ 63.285 R$ 107.511 ↓ 3,0%
2014 R$ 65.252 R$ 122.685 ↓ 3,9%
2013 R$ 67.920 R$ 135.884 ↑ 1,4%
2012 R$ 66.962 R$ 141.886 ↓ 29,0%
2011 R$ 94.265 R$ 211.400 ↑ 3,9%
2010 R$ 90.698 R$ 216.628 ↓ 3,2%
2009 R$ 93.681 R$ 236.974 ↓ 21,4%
2008 R$ 119.126 R$ 314.333 ↓ 10,1%
2007 R$ 132.477 R$ 370.194 ↓ 1,8%
2006 R$ 134.851 R$ 393.625 ↓ 5,4%
2005 R$ 142.522 R$ 429.086 ↓ 8,6%
2004 R$ 155.932 R$ 496.170 ↓ 0,3%
2003 R$ 156.433 R$ 535.598 ↑ 5,4%
2002 R$ 148.355 R$ 555.178 ↓ 7,9%
2001 R$ 161.129 R$ 678.537 início

Em 25 anos este 330Ci perdeu 90,7% do poder de compra. A média dos 330Ci no mesmo período é −90,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.230 (10 m) −1,9%
24 meses −R$ 2.605 (22 m) −3,9%
36 meses −R$ 4.599 (34 m) −6,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 161.129 no CDI seriam R$ 2.153.430 hoje.

No CDIR$ 2.153.430
No carroR$ 63.467

Diferença de R$ 2.089.963 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 33,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-230 R$ 54.417 R$ 1.870/mês +4,4%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 57.208 R$ 2.036/mês +1,6%
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 68.242 R$ 2.704/mês −0,8%

Mais do segmento: BMW 325iA · Hyundai Coupe · BMW M3

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330Ci Cabriolet 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 63.467. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330Ci Cabriolet desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 90,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 161.129 equivale a R$ 678.537 hoje, e o carro vale R$ 63.467.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 161.129 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.153.430 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 63.467 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.