Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 330CiA Cabriolet 2001

FIPE 009087-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 70.846 ↓ 0,3% em 10 meses

−R$ 211 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 167.268
Corrigido pela inflaçãoR$ 704.390
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 70.846 R$ 633.544
sobrou 10,1% do valor corrigido 89,9% evaporaram em 25 anos
◐
10,1%do valor corrigido restante
R$ 70.846 de R$ 704.390
↓
−89,9%perda real em 25 anos
−R$ 633.544 de poder de compra
◷
R$ 2.126custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 192kR$ 385kR$ 577kR$ 770k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k192k385k577k770k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 70.846 R$ 70.846 ↓ 0,3%
2025 R$ 71.057 R$ 73.264 ↓ 0,3%
2024 R$ 71.293 R$ 76.642 ↑ 4,4%
2023 R$ 68.256 R$ 76.922 ↓ 4,4%
2022 R$ 71.394 R$ 84.177 ↑ 15,4%
2021 R$ 61.872 R$ 77.170 ↑ 18,7%
2020 R$ 52.114 R$ 71.539 ↓ 4,8%
2019 R$ 54.769 R$ 78.580 ↓ 5,2%
2018 R$ 57.790 R$ 86.484 ↓ 5,2%
2017 R$ 60.935 R$ 94.606 ↓ 4,0%
2016 R$ 63.473 R$ 101.451 ↓ 5,5%
2015 R$ 67.145 R$ 114.069 ↓ 8,0%
2014 R$ 72.960 R$ 137.177 ↓ 3,7%
2013 R$ 75.740 R$ 151.529 ↓ 8,4%
2012 R$ 82.729 R$ 175.294 ↓ 11,0%
2011 R$ 92.981 R$ 208.520 ↓ 2,3%
2010 R$ 95.202 R$ 227.385 ↓ 1,2%
2009 R$ 96.405 R$ 243.865 ↓ 20,6%
2008 R$ 121.435 R$ 320.426 ↓ 10,2%
2007 R$ 135.271 R$ 378.002 ↓ 4,3%
2006 R$ 141.398 R$ 412.735 ↓ 4,7%
2005 R$ 148.396 R$ 446.771 ↓ 9,9%
2004 R$ 164.703 R$ 524.079 ↑ 0,2%
2003 R$ 164.302 R$ 562.540 ↑ 5,3%
2002 R$ 156.059 R$ 584.009 ↓ 6,7%
2001 R$ 167.268 R$ 704.390 início

Em 25 anos este 330Cia perdeu 89,9% do poder de compra. A média dos 330Cia no mesmo período é −90,2% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 211 (10 m) −0,3%
24 meses −R$ 447 (22 m) −0,6%
36 meses +R$ 2.590 (34 m) +3,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 167.268 no CDI seriam R$ 2.235.475 hoje.

No CDIR$ 2.235.475
No carroR$ 70.846

Diferença de R$ 2.164.629 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-430 R$ 68.242 R$ 2.704/mês −0,8%
BMW Z3 R$ 71.938 R$ 1.238/mês −3,0%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 74.447 R$ 3.994/mês −3,0%

Mais do segmento: Hyundai Coupe · BMW M3 · Audi TT

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 330CiA Cabriolet 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 70.846. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 330CiA Cabriolet desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 167.268 equivale a R$ 704.390 hoje, e o carro vale R$ 70.846.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 167.268 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 2.235.475 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 70.846 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.