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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz SLK-230 Plus 2000

FIPE 021058-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.066 ↓ 2,9% em 10 meses

−R$ 2.740 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 128.444
Corrigido pela inflaçãoR$ 540.896
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.066 R$ 449.830
sobrou 16,8% do valor corrigido 83,2% evaporaram em 25 anos
◐
16,8%do valor corrigido restante
R$ 91.066 de R$ 540.896
↓
−83,2%perda real em 25 anos
−R$ 449.830 de poder de compra
◷
R$ 1.509custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 15kR$ 159kR$ 302kR$ 445kR$ 589k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
15k159k302k445k589k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.066 R$ 91.066 ↓ 2,9%
2025 R$ 93.806 R$ 96.719 ↓ 2,4%
2024 R$ 96.143 R$ 103.356 ↓ 2,7%
2023 R$ 98.789 R$ 111.332 ↓ 4,0%
2022 R$ 102.951 R$ 121.384 ↑ 23,4%
2021 R$ 83.454 R$ 104.088 ↑ 30,4%
2020 R$ 64.021 R$ 87.884 ↑ 1,6%
2019 R$ 62.982 R$ 90.363 ↓ 4,4%
2018 R$ 65.896 R$ 98.615 ↓ 3,7%
2017 R$ 68.410 R$ 106.212 ↑ 0,7%
2016 R$ 67.947 R$ 108.602 ↓ 2,1%
2015 R$ 69.380 R$ 117.866 ↓ 4,2%
2014 R$ 72.384 R$ 136.094 ↓ 1,1%
2013 R$ 73.174 R$ 146.395 ↑ 0,2%
2012 R$ 73.062 R$ 154.811 ↓ 18,0%
2011 R$ 89.078 R$ 199.767 ↑ 2,7%
2010 R$ 86.761 R$ 207.224 ↓ 6,0%
2009 R$ 92.334 R$ 233.567 ↓ 9,1%
2008 R$ 101.601 R$ 268.091 ↓ 10,4%
2007 R$ 113.431 R$ 316.972 ↓ 6,3%
2006 R$ 121.025 R$ 353.267 ↓ 0,8%
2005 R$ 122.041 R$ 367.425 ↓ 2,9%
2004 R$ 125.635 R$ 399.766 ↑ 4,5%
2003 R$ 120.259 R$ 411.745 ↑ 8,3%
2002 R$ 111.038 R$ 415.530 ↓ 13,6%
2001 R$ 128.444 R$ 540.896 início

Em 25 anos este Slk-230 perdeu 83,2% do poder de compra. A média dos Slk-230 no mesmo período é −84,8% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.740 (10 m) −2,9%
24 meses −R$ 5.077 (22 m) −5,3%
36 meses −R$ 7.723 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 128.444 no CDI seriam R$ 1.716.607 hoje.

No CDIR$ 1.716.607
No carroR$ 91.066

Diferença de R$ 1.625.541 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 86.757 R$ 2.160/mês −1,8%
Audi TT R$ 92.012 R$ 1.351/mês +1,6%
Porsche Boxster R$ 98.800 R$ 2.862/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW M · Mercedes-Benz CLK-500 · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz SLK-230 Plus 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.066. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este SLK-230 Plus desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 83,2% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 128.444 equivale a R$ 540.896 hoje, e o carro vale R$ 91.066.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 128.444 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.716.607 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.066 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.