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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2001

FIPE 021153-2 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 91.124 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.769 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 332.012
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.136.748
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 91.124 R$ 1.045.624
sobrou 8,0% do valor corrigido 92,0% evaporaram em 23 anos
◐
8,0%do valor corrigido restante
R$ 91.124 de R$ 1.136.748
↓
−92,0%perda real em 23 anos
−R$ 1.045.624 de poder de compra
◷
R$ 3.816custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 310kR$ 621kR$ 931kR$ 1.241k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k310k621k931k1.241k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 91.124 R$ 91.124 ↓ 2,9%
2025 R$ 93.893 R$ 96.809 ↓ 2,1%
2024 R$ 95.886 R$ 103.080 ↓ 2,9%
2023 R$ 98.780 R$ 111.322 ↓ 1,1%
2022 R$ 99.868 R$ 117.749 ↑ 3,3%
2021 R$ 96.634 R$ 120.527 ↑ 6,8%
2020 R$ 90.455 R$ 124.171 ↓ 3,7%
2019 R$ 93.922 R$ 134.754 ↓ 6,5%
2018 R$ 100.484 R$ 150.377 ↓ 6,3%
2017 R$ 107.200 R$ 166.436 ↓ 3,6%
2016 R$ 111.210 R$ 177.751 ↓ 3,7%
2015 R$ 115.518 R$ 196.247 ↓ 2,5%
2014 R$ 118.521 R$ 222.840 ↓ 3,1%
2013 R$ 122.360 R$ 244.799 ↓ 4,6%
2012 R$ 128.298 R$ 271.850 ↓ 9,3%
2011 R$ 141.422 R$ 317.155 ↓ 0,0%
2010 R$ 141.452 R$ 337.851 ↓ 10,4%
2009 R$ 157.870 R$ 399.346 ↓ 24,8%
2008 R$ 209.818 R$ 553.639 ↓ 20,4%
2007 R$ 263.514 R$ 736.365 ↓ 10,4%
2006 R$ 294.028 R$ 858.256 ↓ 15,0%
2005 R$ 345.821 R$ 1.041.152 ↓ 2,9%
2004 R$ 356.238 R$ 1.133.537 ↑ 7,3%
2003 R$ 332.012 R$ 1.136.748 início

Em 23 anos este Clk-55 perdeu 92,0% do poder de compra. A média dos Clk-55 no mesmo período é −92,1% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.769 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 4.762 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 7.656 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 332.012 no CDI seriam R$ 3.038.654 hoje.

No CDIR$ 3.038.654
No carroR$ 91.124

Diferença de R$ 2.947.530 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 33,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
BMW M3 R$ 89.858 R$ 2.692/mês −2,1%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 92.542 R$ 1.698/mês −3,5%
Audi TT R$ 93.321 R$ 1.382/mês +0,7%

Mais do segmento: Peugeot 206 · BMW 330CiA · Mitsubishi Eclipse

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 91.124. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-55 AMG V8 24V 367cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 92,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 332.012 equivale a R$ 1.136.748 hoje, e o carro vale R$ 91.124.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 332.012 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 3.038.654 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 91.124 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.