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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2003

FIPE 021153-2 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 106.949 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.249 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 441.960
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.513.190
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 106.949 R$ 1.406.241
sobrou 7,1% do valor corrigido 92,9% evaporaram em 23 anos
◐
7,1%do valor corrigido restante
R$ 106.949 de R$ 1.513.190
↓
−92,9%perda real em 23 anos
−R$ 1.406.241 de poder de compra
◷
R$ 5.132custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 413kR$ 827kR$ 1.240kR$ 1.654k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k413k827k1.240k1.654k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 106.949 R$ 106.949 ↓ 2,9%
2025 R$ 110.198 R$ 113.621 ↓ 2,1%
2024 R$ 112.535 R$ 120.978 ↓ 2,9%
2023 R$ 115.929 R$ 130.648 ↓ 5,0%
2022 R$ 122.081 R$ 143.939 ↑ 3,7%
2021 R$ 117.767 R$ 146.885 ↑ 5,8%
2020 R$ 111.266 R$ 152.739 ↓ 6,1%
2019 R$ 118.465 R$ 169.967 ↓ 6,2%
2018 R$ 126.297 R$ 189.007 ↓ 5,5%
2017 R$ 133.615 R$ 207.448 ↓ 4,2%
2016 R$ 139.409 R$ 222.823 ↓ 2,7%
2015 R$ 143.231 R$ 243.327 ↓ 2,6%
2014 R$ 147.076 R$ 276.528 ↓ 2,4%
2013 R$ 150.677 R$ 301.451 ↓ 4,0%
2012 R$ 157.013 R$ 332.695 ↓ 15,1%
2011 R$ 184.974 R$ 414.825 ↑ 4,2%
2010 R$ 177.465 R$ 423.866 ↓ 8,0%
2009 R$ 192.952 R$ 488.089 ↓ 23,0%
2008 R$ 250.603 R$ 661.257 ↓ 17,2%
2007 R$ 302.512 R$ 845.341 ↓ 6,2%
2006 R$ 322.384 R$ 941.026 ↓ 14,5%
2005 R$ 376.960 R$ 1.134.901 ↓ 14,8%
2004 R$ 442.531 R$ 1.408.119 ↑ 0,1%
2003 R$ 441.960 R$ 1.513.190 início

Em 23 anos este Clk-55 perdeu 92,9% do poder de compra. A média dos Clk-55 no mesmo período é −92,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.249 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 5.586 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 8.980 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 441.960 no CDI seriam R$ 4.044.925 hoje.

No CDIR$ 4.044.925
No carroR$ 106.949

Diferença de R$ 3.937.976 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 37,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 101.356 R$ 2.083/mês −2,3%
Mercedes-Benz CLK-500 R$ 112.394 R$ 2.392/mês −3,0%
Porsche Boxster R$ 112.689 R$ 3.218/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-320 · BMW M3 · Maserati 3200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 106.949. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-55 AMG V8 24V 367cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 92,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 441.960 equivale a R$ 1.513.190 hoje, e o carro vale R$ 106.949.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 441.960 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 4.044.925 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 106.949 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.