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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2002

FIPE 021153-2 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 96.560 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 2.934 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 390.495
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.336.983
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 96.560 R$ 1.240.423
sobrou 7,2% do valor corrigido 92,8% evaporaram em 23 anos
◐
7,2%do valor corrigido restante
R$ 96.560 de R$ 1.336.983
↓
−92,8%perda real em 23 anos
−R$ 1.240.423 de poder de compra
◷
R$ 4.527custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 365kR$ 731kR$ 1.096kR$ 1.461k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k365k731k1.096k1.461k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 96.560 R$ 96.560 ↓ 2,9%
2025 R$ 99.494 R$ 102.584 ↓ 2,1%
2024 R$ 101.602 R$ 109.225 ↓ 2,9%
2023 R$ 104.667 R$ 117.956 ↓ 5,0%
2022 R$ 110.221 R$ 129.955 ↑ 3,3%
2021 R$ 106.652 R$ 133.022 ↑ 6,4%
2020 R$ 100.250 R$ 137.617 ↓ 4,8%
2019 R$ 105.322 R$ 151.110 ↓ 6,9%
2018 R$ 113.088 R$ 169.239 ↓ 6,1%
2017 R$ 120.475 R$ 187.047 ↓ 3,7%
2016 R$ 125.136 R$ 200.010 ↓ 3,4%
2015 R$ 129.485 R$ 219.975 ↓ 5,0%
2014 R$ 136.257 R$ 256.186 ↑ 1,6%
2013 R$ 134.081 R$ 268.248 ↓ 0,8%
2012 R$ 135.123 R$ 286.312 ↓ 15,9%
2011 R$ 160.668 R$ 360.316 ↓ 0,6%
2010 R$ 161.688 R$ 386.184 ↓ 10,4%
2009 R$ 180.455 R$ 456.476 ↓ 21,9%
2008 R$ 231.036 R$ 609.626 ↓ 16,8%
2007 R$ 277.554 R$ 775.598 ↓ 9,8%
2006 R$ 307.814 R$ 898.497 ↓ 14,0%
2005 R$ 357.876 R$ 1.077.446 ↓ 9,6%
2004 R$ 395.754 R$ 1.259.276 ↑ 1,3%
2003 R$ 390.495 R$ 1.336.983 início

Em 23 anos este Clk-55 perdeu 92,8% do poder de compra. A média dos Clk-55 no mesmo período é −92,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.934 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 5.042 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 8.107 (34 m) −7,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 390.495 no CDI seriam R$ 3.573.905 hoje.

No CDIR$ 3.573.905
No carroR$ 96.560

Diferença de R$ 3.477.345 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 37,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi TT R$ 95.847 R$ 1.598/mês −0,0%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 96.537 R$ 1.859/mês −2,7%
Mercedes-Benz CL-500 R$ 97.340 R$ 5.789/mês −3,0%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CLK-320 · Hyundai Coupe · BMW 645iA

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mercedes-Benz CLK-55 AMG V8 24V 367cv 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 96.560. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este CLK-55 AMG V8 24V 367cv desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 92,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 390.495 equivale a R$ 1.336.983 hoje, e o carro vale R$ 96.560.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 390.495 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 3.573.905 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 96.560 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.