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Tabela FIPE · referência novembro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 645iA 4.4 V8 32V 333cv 2004

FIPE 009103-0 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 108.553 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 3.299 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 431.352
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.372.547
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 108.553 R$ 1.263.994
sobrou 7,9% do valor corrigido 92,1% evaporaram em 22 anos
◐
7,9%do valor corrigido restante
R$ 108.553 de R$ 1.372.547
↓
−92,1%perda real em 22 anos
−R$ 1.263.994 de poder de compra
◷
R$ 4.806custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 375kR$ 750kR$ 1.125kR$ 1.500k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k375k750k1.125k1.500k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 107.576 R$ 107.576 ↓ 3,8%
2025 R$ 111.852 R$ 115.326 ↑ 2,4%
2024 R$ 109.258 R$ 117.455 ↑ 0,5%
2023 R$ 108.755 R$ 122.563 ↑ 3,3%
2022 R$ 105.245 R$ 124.088 ↑ 3,3%
2021 R$ 101.836 R$ 127.015 ↑ 6,6%
2020 R$ 95.532 R$ 131.140 ↓ 4,3%
2019 R$ 99.784 R$ 143.165 ↓ 6,7%
2018 R$ 106.898 R$ 159.976 ↓ 2,8%
2017 R$ 110.005 R$ 170.791 ↓ 1,2%
2016 R$ 111.382 R$ 178.026 ↓ 3,3%
2015 R$ 115.210 R$ 195.724 ↓ 4,2%
2014 R$ 120.223 R$ 226.040 ↑ 0,3%
2013 R$ 119.888 R$ 239.853 ↓ 8,9%
2012 R$ 131.553 R$ 278.747 ↓ 9,7%
2011 R$ 145.607 R$ 326.540 ↓ 3,5%
2010 R$ 150.881 R$ 360.372 ↓ 17,5%
2009 R$ 182.900 R$ 462.661 ↓ 28,7%
2008 R$ 256.570 R$ 677.002 ↓ 11,5%
2007 R$ 290.029 R$ 810.458 ↓ 14,6%
2006 R$ 339.490 R$ 990.958 ↓ 13,4%
2005 R$ 392.149 R$ 1.180.630 ↓ 9,1%
2004 R$ 431.352 R$ 1.372.547 início

Em 22 anos este 645Ia perdeu 92,1% do poder de compra. A média dos 645Ia no mesmo período é −91,0% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 3.299 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 705 (22 m) −0,7%
36 meses −R$ 202 (34 m) −0,2%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 431.352 no CDI seriam R$ 3.407.763 hoje.

No CDIR$ 3.407.763
No carroR$ 108.553

Diferença de R$ 3.299.210 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Audi TT R$ 102.131 R$ 2.031/mês +0,3%
Mercedes-Benz SLK-230 R$ 102.622 R$ 2.171/mês −2,3%
Porsche Boxster R$ 118.051 R$ 3.141/mês −3,0%

Mais do segmento: BMW M3 · Mercedes-Benz CLK-350 · Mercedes-Benz CLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 645iA 4.4 V8 32V 333cv 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 108.553. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 645iA 4.4 V8 32V 333cv desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 92,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 431.352 equivale a R$ 1.372.547 hoje, e o carro vale R$ 108.553.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 431.352 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 3.407.763 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 108.553 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.