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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

BMW 645iA 4.4 V8 32V 333cv 2005

FIPE 009103-0 · Gasolina · 22 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 145.742 ↑ 0,3% em 10 meses

+R$ 467 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2004R$ 455.590
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.449.672
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 145.742 R$ 1.303.930
sobrou 10,1% do valor corrigido 89,9% evaporaram em 22 anos
◐
10,1%do valor corrigido restante
R$ 145.742 de R$ 1.449.672
↓
−90,0%perda real em 22 anos
−R$ 1.303.930 de poder de compra
◷
R$ 4.977custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 396kR$ 792kR$ 1.188kR$ 1.584k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k396k792k1.188k1.584k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 145.742 R$ 145.742 ↑ 0,3%
2025 R$ 145.275 R$ 149.787 ↑ 0,4%
2024 R$ 144.650 R$ 155.503 ↓ 7,9%
2023 R$ 157.120 R$ 177.069 ↑ 13,1%
2022 R$ 138.978 R$ 163.861 ↑ 29,4%
2021 R$ 107.401 R$ 133.956 ↑ 3,7%
2020 R$ 103.531 R$ 142.121 ↓ 7,5%
2019 R$ 111.900 R$ 160.548 ↓ 7,9%
2018 R$ 121.563 R$ 181.922 ↓ 6,5%
2017 R$ 130.021 R$ 201.868 ↓ 0,0%
2016 R$ 130.051 R$ 207.866 ↑ 6,0%
2015 R$ 122.659 R$ 208.378 ↓ 1,0%
2014 R$ 123.894 R$ 232.942 ↓ 6,9%
2013 R$ 133.072 R$ 266.230 ↓ 2,0%
2012 R$ 135.790 R$ 287.725 ↓ 16,3%
2011 R$ 162.175 R$ 363.695 ↑ 2,7%
2010 R$ 157.962 R$ 377.284 ↓ 17,5%
2009 R$ 191.483 R$ 484.373 ↓ 30,9%
2008 R$ 276.939 R$ 730.748 ↓ 11,9%
2007 R$ 314.196 R$ 877.991 ↓ 21,0%
2006 R$ 397.845 R$ 1.161.294 ↓ 7,6%
2005 R$ 430.656 R$ 1.296.562 ↓ 5,5%
2004 R$ 455.590 R$ 1.449.672 início

Em 22 anos este 645Ia perdeu 90,0% do poder de compra. A média dos 645Ia no mesmo período é −91,0% — ele segurou valor melhor que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 467 (10 m) +0,3%
24 meses +R$ 1.092 (22 m) +0,8%
36 meses −R$ 11.378 (34 m) −7,2%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 455.590 no CDI seriam R$ 3.599.248 hoje.

No CDIR$ 3.599.248
No carroR$ 145.742

Diferença de R$ 3.453.506 em 22 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 22 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz CLK-55 R$ 135.426 R$ 5.607/mês −3,0%
Mercedes-Benz SLK-350 R$ 155.577 R$ 2.819/mês −2,0%
BMW Z4 R$ 159.095 R$ 2.385/mês +1,3%

Mais do segmento: Mitsubishi Eclipse · Mercedes-Benz SL-350 · Chevrolet Corvette

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do BMW 645iA 4.4 V8 32V 333cv 2005?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 145.742. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 645iA 4.4 V8 32V 333cv desvalorizou?

Em 22 anos perdeu 90,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 455.590 equivale a R$ 1.449.672 hoje, e o carro vale R$ 145.742.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 455.590 aplicados no CDI em 2004 seriam R$ 3.599.248 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 145.742 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.